۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۴:۵۲
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: کمپانی «آرش موتور» از برنامه‌های خود برای معرفی یک نسخه ارتقا یافته از AF10 در موتور شوی آینده ژنو خبر داده است.
به گزارش پدال نیوز، داستان به سال ۲۰۰۸ و زمانی که از نسخه تولیدی
AF10 رونمایی شد، برمی‌گردد. اکنون پس از گذشت ۸ سال، این سوپرماشین با یک
سری آپدیت‌های گسترده، می‌خواهد خود را با زمانه خویش هماهنگ کند.
قلب تپنده این خودرو را یک سیستم افراطی و قدرتمند هیبریدی تشکیل می‌دهد که از یک موتور سوپرشارژر ۶/۲ لیتری V8 و چهار موتور الکتریکی استفاده می‌کند.
موتور معمولی بنزینی می‌تواند خروجی‌ای برابر ۹۰۰ اسب‌بخار و ۱۲۰۰ نیوتن‌متر تأمین کند و این در حالی است که موتورهای الکتریکی، در مجموع، قدرتی برابر ۱۱۸۰ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۱۰۸۰ نیوتن‌متر را در اختیار قرار می‌دهند. در نتیجه مدل ۲۰۱۶ تمام‌چرخ متحرک از AF10 دارای قدرت هیبریدی ۲۰۸۰ اسب‌بخار و گشتاور خارق‌العاده ۲۲۸۰ نیوتن‌متر است.
تنظیمات سخت‌افزاری AF10 می‌توانند شتابی را در زیر ۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ایجاد کنند. ضمن اینکه حداکثر سرعت این سوپرماشین به ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
موتور احتراقی قدرت خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی انتقال می‌دهد و این در حالی است که امکان استفاده از آپشن گیربکس اتوماتیک همراه با پدل‌شیفتر نیز وجود دارد.
هرکدام از موتورهای الکتریکی با یک گیربکس ۲ سرعته همراه هستند و از جانب یک باتری لیتیومی ۳۲ کیلووات‌ساعت پشتیبانی می‌شوند. این باتری در حالتی "Race” می‌تواند توسط چهار موتور الکتریکی به صورت «ژنراتور» عمل می‌کنند، دوباره شارژ شود.
شاسی ۱۳ تکه کربنی به یک بدنه پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن متصل است و از یک ساختار فشرده لانه‌زنبوری بهره می‌برد. این خودرو بر روی چرخ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب حرکت می‌کند؛ چرخ‌هایی که با تایرهای میشلن پایلوت اسپورت 2 پیچیده شده‌اند و با استفاده از لیفترهای الکترو-هیدرولیک، می‌توانند از آسیب‌های سرعت‌گیرها در امان بمانند.
آرش در کنار مدل دیوانه‌وار AF10، مدل AF8 کاسینی را دارد که از متانت بیشتری برخوردار است. این خودرو برای پیشرانه از یک موتور ۷ لیتری V-8 با خروجی ۵۵۰ اسب‌بخار و ۶۴۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که توسط جنرال‌موتورز تأمین شده است. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود.
این پکیج سخت‌افزاری در زیر یک پوسته فیبرکربنی قرار گرفته و تنها ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن دارد. AF8 می‌تواند در عرض ۳/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
هر دو مدل AF8 و AF10 در ماه آینده میلادی در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته می‌شوند. شروع قیمت برای مدل V8 از ۳۵۰ هزار پوند است و در همین حال، AF10 از ۱/۱ میلیون پوند قیمت‌گذاری شده است. البته اگر نسخه «مسابقه‌ای» از AF10 را بخواهید تهیه کنید، همراه با امکاناتی چون فریم محافظ سرنشین، آتش‌خاموش‌کن و دیگر لوازم اضافی، قیمت نهایی خودرو به ۱/۲ میلیون پوند خواهد رسید.
قلب تپنده این خودرو را یک سیستم افراطی و قدرتمند هیبریدی تشکیل می‌دهد که از یک موتور سوپرشارژر ۶/۲ لیتری V8 و چهار موتور الکتریکی استفاده می‌کند.
موتور معمولی بنزینی می‌تواند خروجی‌ای برابر ۹۰۰ اسب‌بخار و ۱۲۰۰ نیوتن‌متر تأمین کند و این در حالی است که موتورهای الکتریکی، در مجموع، قدرتی برابر ۱۱۸۰ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۱۰۸۰ نیوتن‌متر را در اختیار قرار می‌دهند. در نتیجه مدل ۲۰۱۶ تمام‌چرخ متحرک از AF10 دارای قدرت هیبریدی ۲۰۸۰ اسب‌بخار و گشتاور خارق‌العاده ۲۲۸۰ نیوتن‌متر است.
تنظیمات سخت‌افزاری AF10 می‌توانند شتابی را در زیر ۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ایجاد کنند. ضمن اینکه حداکثر سرعت این سوپرماشین به ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
موتور احتراقی قدرت خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی انتقال می‌دهد و این در حالی است که امکان استفاده از آپشن گیربکس اتوماتیک همراه با پدل‌شیفتر نیز وجود دارد.
هرکدام از موتورهای الکتریکی با یک گیربکس ۲ سرعته همراه هستند و از جانب یک باتری لیتیومی ۳۲ کیلووات‌ساعت پشتیبانی می‌شوند. این باتری در حالتی "Race” می‌تواند توسط چهار موتور الکتریکی به صورت «ژنراتور» عمل می‌کنند، دوباره شارژ شود.
شاسی ۱۳ تکه کربنی به یک بدنه پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن متصل است و از یک ساختار فشرده لانه‌زنبوری بهره می‌برد. این خودرو بر روی چرخ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب حرکت می‌کند؛ چرخ‌هایی که با تایرهای میشلن پایلوت اسپورت 2 پیچیده شده‌اند و با استفاده از لیفترهای الکترو-هیدرولیک، می‌توانند از آسیب‌های سرعت‌گیرها در امان بمانند.
آرش در کنار مدل دیوانه‌وار AF10، مدل AF8 کاسینی را دارد که از متانت بیشتری برخوردار است. این خودرو برای پیشرانه از یک موتور ۷ لیتری V-8 با خروجی ۵۵۰ اسب‌بخار و ۶۴۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که توسط جنرال‌موتورز تأمین شده است. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود.
این پکیج سخت‌افزاری در زیر یک پوسته فیبرکربنی قرار گرفته و تنها ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن دارد. AF8 می‌تواند در عرض ۳/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
هر دو مدل AF8 و AF10 در ماه آینده میلادی در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته می‌شوند. شروع قیمت برای مدل V8 از ۳۵۰ هزار پوند است و در همین حال، AF10 از ۱/۱ میلیون پوند قیمت‌گذاری شده است. البته اگر نسخه «مسابقه‌ای» از AF10 را بخواهید تهیه کنید، همراه با امکاناتی چون فریم محافظ سرنشین، آتش‌خاموش‌کن و دیگر لوازم اضافی، قیمت نهایی خودرو به ۱/۲ میلیون پوند خواهد رسید.
خبر فارسی
تازه های سایت
