۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۲۲
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: طی برگزاری جشنواره سالانه خودروهای کلاسیک "کنکرس د الگانزا ویلا د استا" در ایتالیا، شرکت ب‌ام‌و با محصولی کانسپت تحت عنوان 3.0 CSL Hommage در این جشنواره حضور پیدا کرد.
به گزارش پدال نیوز، اشتباه نکنید، منظور از حضور یک خوروی کانسپت در جشنواره کلاسیک از سوی ب‌ام‌و این است که این شرکت با خودرویی احیا شده از یک محصول افسانه‌ای کلاسیک به این جشنواره آمده است. 3.0 CSL در واقع خودرویی متولد شده در ماه می سال 1972 میلادی برای مسابقه دادن در تور بین‌المللی اروپا بود که با ظاهر و قطعاتی اختصاصی و پیشرانه‌ای قدرتمند 3003 سی‌سی در این تور چندین روزه شرکت کرده بود و حالا ب‌ام‌و با طرحی مفهومی آمده تا دوباره نام 3.0 CSL را بر سر زبان‌ها جاری کند.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی ب‌ام‌و هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگی‌های اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغه‌های عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم ب‌ام‌و سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول می‌توان انتظار پیشرانه‌ای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم می‌توان مواردی همچون پدال‌های آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطه‌ای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
از لحاظ طراحی ظاهری همچون اکثر خودروهای کانسپت، طرح مفهومی ب‌ام‌و هم به صورت آینده نگرانه و توام با ویژگی‌های اسپرت طراحی شده که در برخی نقاط آن از مدل اولیه این برند همچون دو باله نصب شده در انتهای بدنه و در انتهای سقف و تیغه‌های عمودی بر روی گلگیرهای جلو، الگو برداری شده است. در خصوص پیشرانه بکار رفته در این خودرو هم ب‌ام‌و سخنی به میان نیاورده است، ولی با توجه به نام گذاری و قوانین احیای یک محصول می‌توان انتظار پیشرانه‌ای در حد 3 لیتری را داشت. از دیگر فاکتورهای مهم این بخش هم می‌توان مواردی همچون پدال‌های آلومینیمی، قفس رول فیبرکربنی، کمربندهای شش نقطه‌ای ایمنی، خوشه ابزار دیجیتالی و... را نام برد.
خبر فارسی
تازه های سایت
