۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۴:۵۳
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: آرش موتور، شرکتی دیگر منتسب به ایرانیان خارج از کشور است که به تازگی دست به معرفی نسخه بروزرسانی شده آرش AF10 زده و در ادامه عنوان کرده که در نمایشگاه خودروی ژنو 2016 حضور خواهد داشت و از این خودرو به طور رسمی و زنده پرده برداری خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آرش موتور، شرکتی دیگر منتسب به ایرانیان خارج از
کشور است که به تازگی دست به معرفی نسخه بروزرسانی شده آرش AF10 زده و در
ادامه عنوان کرده که در نمایشگاه خودروی ژنو 2016 حضور خواهد داشت و از این
خودرو به طور رسمی و زنده پرده برداری خواهد کرد.
در سال 2008 میلادی بود که آرش موتور از اولین AF10 خود به صورت تولید محدود پرده برداری کرد و حالا پس از گذشت 8 سال از معرفی خودروی اسپرت خود، روحی دوباره در آن دمیده و با یک پله ارتقا، آن را تبدیل به خودرویی سوپراسپرت کرده که نیروی خود را از سیستم محرکی هیبریدی دریافت می‌کند، ولی نه هرجور سیستم محرک هیبریدی!
سیستم محرک این سوپراسپرت همانطور که گفتیم، متشکل از سیستم محرکی هیبریدی است که از یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر V شکل و چهار موتور الکتریکی سود می‌برد. پیشرانه 6.2 لیتری درون سوز در حالت تکی، می‌تواند قدرتی 900 اسب بخاری و گشتاوری 1200 نیوتن متری را تولید کند. جالب‌تر از پیشرانه بنزینی، چهار موتور الکتریکی آن است که جمعا قدرتی 1180 اسب بخاری و گشتاوری 1080 نیوتن متری دارد که با ادغام آن با نیروی تولیدی پیشرانه درون سوز، تبدیل به قدرتی عظیم 2080 اسب بخاری در کنار گشتاوری 2280 نیوتن متری می‌شود که شتابی کمتر از 3 ثانیه را به همراه داشته است. نیروی مورد نیاز برای پیشرانه الکتریکی نیز توسط باتری‌های لیتیوم یونی 32 کیلووات ساعتی تامین می‌شود.
در سال 2008 میلادی بود که آرش موتور از اولین AF10 خود به صورت تولید محدود پرده برداری کرد و حالا پس از گذشت 8 سال از معرفی خودروی اسپرت خود، روحی دوباره در آن دمیده و با یک پله ارتقا، آن را تبدیل به خودرویی سوپراسپرت کرده که نیروی خود را از سیستم محرکی هیبریدی دریافت می‌کند، ولی نه هرجور سیستم محرک هیبریدی!
سیستم محرک این سوپراسپرت همانطور که گفتیم، متشکل از سیستم محرکی هیبریدی است که از یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر V شکل و چهار موتور الکتریکی سود می‌برد. پیشرانه 6.2 لیتری درون سوز در حالت تکی، می‌تواند قدرتی 900 اسب بخاری و گشتاوری 1200 نیوتن متری را تولید کند. جالب‌تر از پیشرانه بنزینی، چهار موتور الکتریکی آن است که جمعا قدرتی 1180 اسب بخاری و گشتاوری 1080 نیوتن متری دارد که با ادغام آن با نیروی تولیدی پیشرانه درون سوز، تبدیل به قدرتی عظیم 2080 اسب بخاری در کنار گشتاوری 2280 نیوتن متری می‌شود که شتابی کمتر از 3 ثانیه را به همراه داشته است. نیروی مورد نیاز برای پیشرانه الکتریکی نیز توسط باتری‌های لیتیوم یونی 32 کیلووات ساعتی تامین می‌شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
