- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
این اتفاقات برای بازارهای ایران و غرب خوشایند است، اما حتما چین که در دوران تحریم در عرصه واردات خودروهای خارجی به ایران یکه‌تاز بود، از ورود رقیب استقبال نمی‌کند، خودروهای غربی تا چه اندازه می‌توانند حضور خودروهای چینی را در خیابان‌های ایران کمرنگ کنند؟
علیرضا پورحسنی، کارشناس بازار خودرو در گفت‌وگو با اقتصادنیوز در این باره
توضیح می‌دهد: طبعا انتشار اخبار مربوط به ورود خودروهای اروپایی انتظار
مشتری ایرانی را بالا می‌برد، اما حتی در این شرایط هم باید توجه داشت
قیمت خودروی اروپایی با خودروی چینی قابل مقایسه نیست. طیف قیمت خودروی
چینی از 40 تا 100 میلیون تومان است، در حالی که قیمت خودروهای وارد شده
با برندهای معروف دنیا به چند صدمیلیون تومان می‌رسد؛ بنابراین هر یک از
این خودروها مشتری خاص خود را در بازار دارند.
او در ادامه درباره آینده فعالیت چین در بازار خودروی ایران گفت: البته
چینی‌ها هم برای حفظ مشتری خود در ایران تلاش می‌کنند با افزایش تسهیلات و
تخفیفات و ترفندهای این چنینی در بازار پیش بروند. تاکنون کیفیت خودروهای
چینی مطلوب نبود ولی ورود خودروهای خارجی می‌تواند انگیزه‌ای برای افزایش
کیفیت و سرویس‌ها باشد.
در جدول زیر قیمت چند نوع از خودروهای چینی موجود در بازار نشان داده شده است.
