۱۹ آبان ۱۴۰۳ - ۲۰:۵۸
- واگذاری فوری خودرو داخلی به جانبازان انصرافی از واردات خودرو
- پیشنهاد مجلس برای تخصیص ۳میلیارد دلار به واردات خودرو
- فرجام «خودرو» با ترامپ
- رولزرویس ۶ میلیون دلاری
- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
پدال نیوز: شاید کمی زود به نظر برسد، اما پس از گذشت چند ماه، ب‌ام‌و نسخه فیس لیفت سری6 را با پیشرانه‌ای بهبود یافته معرفی کرد.
به گزارش پدال نیوز، پیشرانه‌ای 4.4 لیتری توئین توربو هشت سیلندر با آرایش V شکل سیلندرها، مهم‌ترین چیزی است که ب‌ام‌و در این محصول بر روی آن مانور زیادی داده است، چون در دور موتور 1500 الی 6000 دور بر دقیقه می‌تواند حداکثر قدرتی برابر با 600 اسب بخار و گشتاوری کمتر از 700 نیوتن متر را از آن استخراج کرد که نتیجه حاصل از انتقال این نیرو به خطوط انتقال هم جالب است، در واقع سری 6 ب‌ام‌و در سه مدل کوپه، گرن کوپه و کانورتیبل یا همان کروکی عرضه می‌شود که باعث بدست آمدن رقم‌های متفاوت در شتاب خودرو شده است.
شتاب به ثبت رسیده از صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت دو مدل کوپه و گرن کوپه عدد 3.7 را نشان می‌دهد و این در حالی است که نسخه کروکی سری 6 توانسته شتابی صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را 3.8 ثانیه به ثبت برساند. حداکثر سرعت خودرو را هم ب‌ام‌و حدود 250 کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است، ولی با نصب بسته M بر روی این سری حدود 0.6 ثانیه از شتاب خودرو کم شده و حداکثر سرعت خورو هم بدون محدود کننده الکترونیکی به 305 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
شتاب به ثبت رسیده از صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت دو مدل کوپه و گرن کوپه عدد 3.7 را نشان می‌دهد و این در حالی است که نسخه کروکی سری 6 توانسته شتابی صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را 3.8 ثانیه به ثبت برساند. حداکثر سرعت خودرو را هم ب‌ام‌و حدود 250 کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است، ولی با نصب بسته M بر روی این سری حدود 0.6 ثانیه از شتاب خودرو کم شده و حداکثر سرعت خورو هم بدون محدود کننده الکترونیکی به 305 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
خبر فارسی
تازه های سایت
