نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۰۷:۵۹
کد خبر: ۱۵۷۱۴
2016 January 15 - ۱۳:۲۳ - ۲۵ دی ۱۳۹۴ تاریخ انتشار:
پدال نیوز: اگر فکر می‌کنید که چهره کانسپت آئودی اچ-ترون کواترو آشنا به نظر می‌رسد، اشتباه نمی‌کنید؛ چرا که کانسپت کمپانی آلمانی در نمایشگاه دیترویت، در واقع یک برادر هیدروژنی از کانسپت الکتریکی ای-ترون است که قبلاً‌ در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شده بود.

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اگر فکر می‌کنید که چهره کانسپت آئودی اچ-ترون کواترو آشنا به نظر می‌رسد، اشتباه نمی‌کنید؛ چرا که کانسپت کمپانی آلمانی در نمایشگاه دیترویت، در واقع یک برادر هیدروژنی از کانسپت الکتریکی ای-ترون است که قبلاً‌ در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شده بود.

Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept

کانسپت اچ-ترون کواترو که به رنگ زرد برّاق رنگ‌آمیزی شده، شرایط انعطاف‌پذیری پیشرانه‌های مدل‌های آینده آئودی را به نمایش می‌گذارد؛ موضوعی که به لطف پلتفرم MLB-Evo گروه خودروسازی میسّر شده است.
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept
Audi H-Tron Quattro Concept

این کانسپت برای پیشرانه از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که با قرار گرفتن بر روی هر کدام از محورها، شرایط یک کراس‌اور تمام‌چرخ متحرک را برای اچ-ترون فراهم آورده‌اند؛ آن هم کراس‌اوری که از هیدروژن به عنوان سوخت بهره می‌برد. به گفته آئودی، این خودرو می‌تواند دامنه مسافتی برابر ۶۰۰ کیلومتر داشته باشد و در زیر ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
Audi h-tron quattro concept
Audi h-tron quattro concept
Audi H-Tron Quattro Concept Drivetrain
Audi H-Tron Quattro Concept Drivetrain
Audi H-Tron Quattro Concept Cockpit
Audi H-Tron Quattro Concept Cockpit
Audi H-Tron Quattro Concept Interior
Audi H-Tron Quattro Concept Interior

نکات برجسته دیگر در این کانسپت، سیستم‌های پارکینگ و رانندگی خودکار هستند که قرار است در مدل پرچم‌دار A8 در سال ۲۰۱۷ به بازار ارائه شوند. این سیستم رانندگی نیمه-خودکار می‌تواند در هنگام پارک‌کردن و در ترافیک‌های شلوغ بزرگراهی با سرعتی در حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت، خودش رانندگی کند.
در حالی که کانسپت اولیه ای-ترون کواترو قرار است در قامت مدل کراس‌اور آینده Q6 الکتریکی ظاهر شود، هنوز تصمیم مشخصی برای نسخه پیل سوختی گرفته نشده است.


[دانلود ویدئو]


مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

rbox
خبر فارسی
lbox
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۶
عماد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
رقابت آینده در زمینه ی موتور های الکتریکی و هیدوژنی… و مسافت قابل پیمایش با اون ها است. این ماشین هم اگه تولید بشه یکی از بهترین ها در این زمینه خواهد میشه.
احمد باقری
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
نمی دونم این مخزن هیدروژن پشت خطر داره یا نه
محمدرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
کسی میدونه طراح چراغای ائودی کیه؟باید برم ازش امضا بگیرم! این شرکت از اولین شرکت هایی بود که چراغ ها رو جزو مهمترین اولویت های طراحی خودرو در نظر گرفت و استفاده از چراغ های ال ای دی و جدیدا لیزری رو تو صنعت خودروسازی بکار گرفت
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
چراغ عقبش اطلا حال نمی ده
حسین علمداری ایلخچی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
هر سال میلادی به اندازه ی 100 سال شمسی پیشرفت میکنن…اگه 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000001 درصد امکانش بود که بهشون برسیم، من یکی بازم امیدوار میموندم… مرگ امید بزرگترین تراژدی یک انسان هست . متاسفم…
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
0
0
اینا رو نشون ما ندید بابا حالمون بد میشه
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head