۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ۲۳:۳۸
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: اگر فکر می‌کنید که چهره کانسپت آئودی اچ-ترون کواترو آشنا به نظر می‌رسد، اشتباه نمی‌کنید؛ چرا که کانسپت کمپانی آلمانی در نمایشگاه دیترویت، در واقع یک برادر هیدروژنی از کانسپت الکتریکی ای-ترون است که قبلاً در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شده بود.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اگر فکر می‌کنید که چهره کانسپت آئودی اچ-ترون کواترو آشنا به نظر می‌رسد، اشتباه نمی‌کنید؛ چرا که کانسپت کمپانی آلمانی در نمایشگاه دیترویت، در واقع یک برادر هیدروژنی از کانسپت الکتریکی ای-ترون است که قبلاً در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شده بود.
کانسپت اچ-ترون کواترو که به رنگ زرد برّاق رنگ‌آمیزی شده، شرایط انعطاف‌پذیری پیشرانه‌های مدل‌های آینده آئودی را به نمایش می‌گذارد؛ موضوعی که به لطف پلتفرم MLB-Evo گروه خودروسازی میسّر شده است.
این کانسپت برای پیشرانه از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که با قرار گرفتن بر روی هر کدام از محورها، شرایط یک کراس‌اور تمام‌چرخ متحرک را برای اچ-ترون فراهم آورده‌اند؛ آن هم کراس‌اوری که از هیدروژن به عنوان سوخت بهره می‌برد. به گفته آئودی، این خودرو می‌تواند دامنه مسافتی برابر ۶۰۰ کیلومتر داشته باشد و در زیر ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
نکات برجسته دیگر در این کانسپت، سیستم‌های پارکینگ و رانندگی خودکار هستند که قرار است در مدل پرچم‌دار A8 در سال ۲۰۱۷ به بازار ارائه شوند. این سیستم رانندگی نیمه-خودکار می‌تواند در هنگام پارک‌کردن و در ترافیک‌های شلوغ بزرگراهی با سرعتی در حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت، خودش رانندگی کند.
در حالی که کانسپت اولیه ای-ترون کواترو قرار است در قامت مدل کراس‌اور آینده Q6 الکتریکی ظاهر شود، هنوز تصمیم مشخصی برای نسخه پیل سوختی گرفته نشده است.
مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال
خبر فارسی
عماد
| 
۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
رقابت آینده در زمینه ی موتور های الکتریکی و هیدوژنی… و مسافت قابل پیمایش با اون ها است. این ماشین هم اگه تولید بشه یکی از بهترین ها در این زمینه خواهد میشه. احمد باقری
| ۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
نمی دونم این مخزن هیدروژن پشت خطر داره یا نه محمدرضا
| ۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
کسی میدونه طراح چراغای ائودی کیه؟باید برم ازش امضا بگیرم! این شرکت از اولین شرکت هایی بود که چراغ ها رو جزو مهمترین اولویت های طراحی خودرو در نظر گرفت و استفاده از چراغ های ال ای دی و جدیدا لیزری رو تو صنعت خودروسازی بکار گرفت ناشناس
| ۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
چراغ عقبش اطلا حال نمی ده حسین علمداری ایلخچی
| ۱۴:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
هر سال میلادی به اندازه ی 100 سال شمسی پیشرفت میکنن…اگه 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000001 درصد امکانش بود که بهشون برسیم، من یکی بازم امیدوار میموندم… مرگ امید بزرگترین تراژدی یک انسان هست . متاسفم… ناشناس
| ۱۴:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۰/۲۵
پاسخ
اینا رو نشون ما ندید بابا حالمون بد میشه 
تازه های سایت
