آیونیک؛ برگ برنده جدید هیوندای

به گزارش پدال نیوز، علی منصوری:کمپانی هیوندای اخیرا تصاویری را از سه‌رخ عقبی و فضای داخلی مدل جدید آیونیک منتشر کرده که تبلور نخستین تلاش هیوندای برای حضور در بازار خودروهای تمام الکتریکی است. این در حالی است که هیوندای اعلام کرده این خودرو همچنین در دو قالب هیبرید و هیبریدپلاگین نیز به بازار عرضه خواهد شد. به گفته هیوندای نخستین رانشگری که به بازار خواهد آمد، مدل هیبریدی خواهد بود. این رانشگر مرکب از یک موتور بنزینی کاپا جی‌دی‌آی 1.6 لیتری است که 103 اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و گشتاور آن 147 نیوتون‌متر است؛ همچنین یک موتور الکترومغناطیسی که از یک باتری لیتیوم یونی تغذیه و حداکثر 43 اسب بخار نیرو تولید می‌کند. ادعا می‌شود این مدل هیبرید کارایی حرارتی 40 درصدی دارد که آن را در جایگاه مناسبی برای رقابت با حریف‌اش یعنی تویوتا پریوس قرار می‌دهد. این کارایی به لطف بهره‌برداری موتور احتراق داخلی آیونیک از سیستم خنک‌کننده بهینه‌شده و همچنین یک سیستم تزریق مستقیم سوخت جدید مهیا شده است. در حالی که موتور الکتریکی این خودرو نیز از سیم‌پیچی بهره می‌برد که به آن اجازه می‌دهد تا 95 درصد کارایی داشته باشد. آیونیک روی یک پلتفرم کاملا جدید سوار است که آن را با «نیرو» محصول جدید برند خواهرخوانده هیوندای یعنی کیا به اشتراک دارد، که آن نیز همین امسال رونمایی می‌شود. هیوندای می‌گوید که شاسی آیونیک برای ارائه قابلیت خوب فرمان‌پذیری بهینه‌سازی شده است، به شکلی که برای هر سه گزینه رانشگر این خودرو مناسب باشد. این نخستین بار در تاریخ خودروسازی است که از یک شاسی و بدنه برای سه گزینه متفاوت رانشگر استفاده می‌شود.