- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
وی با بیان این‌که «زیرساخت‌های حمل و نقل درون شهری و برون شهری هم به خوبی در کشور تامین نیست» افزود: برای کاهش تصادفات نیازمند تامین زیرساخت های حمل و نقل مناسب هم در درون شهر و هم جاده‌ای هستیم.
وی خاطرنشان کرد: اگر چه افزایش جرائم رانندگی هم به سهم خود در کاهش جرائم رانندگی موثر است اما سهم این اثرگذاری بسیار کم است و در کوتاه مدت جواب می‌دهد و آن نتیجه مناسب را نمی‌دهد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس افزایش صد در صدی جرائم رانندگی را تحمیل و فشار بر مردم دانست، گفت: در شرایط کنونی کشور که مردم با رکود اقتصادی و افزایش سطح عمومی قیمت‌ها مواجه هستند هر گونه افزایش غیرمنطقی جرائم رانندگی به جز فشار بر مردم سودی ندارد و به صلاح نیست.
وی ادامه داد: اگر دولت هدفش از افزایش جرائم رانندگی، کسب درآمد است تا کاهش تصادفات، در این صورت با هرگونه افزایش جرائم رانندگی مخالفیم و مجلس شورای اسلامی این موضوع را پی گیری می‌کند. افزایش جرائم رانندگی با هدف کسب درآمد برای دولت با روح قانون مبتنی بر اخذ جریمه برای کاهش تصادفات منافات داشته و قطعا با آن مخالفیم. ضمن این‌که هرگونه محاسبات تغییر سالیانه جرائم رانندگی بر اساس نرخ تورم صورت می‌گیرد که با توجه به گزارش بانک مرکزی و مرکز آمار ایران در آذر ماه، این نرخ حداکثر حدود 10 درصد است و موضوع دو برابر شدن جرایم با نرخ تورم هم متفاوت است.
