- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
وی با بیان این‌که «زیرساخت‌های حمل و نقل درون شهری و برون شهری هم به خوبی در کشور تامین نیست» افزود: برای کاهش تصادفات نیازمند تامین زیرساخت های حمل و نقل مناسب هم در درون شهر و هم جاده‌ای هستیم.
وی خاطرنشان کرد: اگر چه افزایش جرائم رانندگی هم به سهم خود در کاهش جرائم رانندگی موثر است اما سهم این اثرگذاری بسیار کم است و در کوتاه مدت جواب می‌دهد و آن نتیجه مناسب را نمی‌دهد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس افزایش صد در صدی جرائم رانندگی را تحمیل و فشار بر مردم دانست، گفت: در شرایط کنونی کشور که مردم با رکود اقتصادی و افزایش سطح عمومی قیمت‌ها مواجه هستند هر گونه افزایش غیرمنطقی جرائم رانندگی به جز فشار بر مردم سودی ندارد و به صلاح نیست.
وی ادامه داد: اگر دولت هدفش از افزایش جرائم رانندگی، کسب درآمد است تا کاهش تصادفات، در این صورت با هرگونه افزایش جرائم رانندگی مخالفیم و مجلس شورای اسلامی این موضوع را پی گیری می‌کند. افزایش جرائم رانندگی با هدف کسب درآمد برای دولت با روح قانون مبتنی بر اخذ جریمه برای کاهش تصادفات منافات داشته و قطعا با آن مخالفیم. ضمن این‌که هرگونه محاسبات تغییر سالیانه جرائم رانندگی بر اساس نرخ تورم صورت می‌گیرد که با توجه به گزارش بانک مرکزی و مرکز آمار ایران در آذر ماه، این نرخ حداکثر حدود 10 درصد است و موضوع دو برابر شدن جرایم با نرخ تورم هم متفاوت است.
