- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازهای در بازار خودروهای برقی گشود
- شرایط فروشBMW و MINI اعلام شد +جزئیات
- طرح مشارکت واردات خودروهای BMW و MINI ویژه جانبازان
- اولین تجربه مشتری نیسان ترا ، رضایت صددرصدی!
- اطلاعیه تکمیلی درباره تخصیص خودروهای جانبازان توسط پرشیا خودرو
- شرایط فروش اوپل کورسا با تحویل ۶۰ روزه
- تنها برند آلمانی حاضر در سامانه یکپارچه خرید خودروهای وارداتی
- اوپل وارد سامانه شد
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
- قیمت نهایی شاسیبلند ترا رسما اعلام شد
بدون شک پر کردن این دو خلأ، هم
نفع مشتریان کم درآمد را در پی دارد و هم به سود خودروسازان خواهد بود،
زیرا از یکسو امکان خرید خودرو برای بخش بزرگی از آنها (مشتریان) را فراهم
می‌آورد و از یکسو فروش شرکت‌های خودروساز را بالا می‌برد. در این بین
البته نباید از خودروسازان چینی غافل ماند، زیرا آنها طی سال‌های اخیر نشان
داده‌اند در شناسایی و پرکردن خلأ‌های بازار خودرو ایران تبحر داشته و
بسیار بعید است که برای بازار زیر 20 میلیون و 25 تا 30 میلیون، برنامه‌ای
نداشته باشند. حربه‌ای که چینی‌ها به خوبی از آن استفاده می‌کنند، قیمت
پایین و امکانات زیاد است، به‌نحوی‌که یا خودروهایی مشابه محصولات داخلی
اما ارزان‌تر را به بازار می‌دهند یا محصولاتی مجهز به امکانات و آپشن‌های
روز دنیا را در اختیار مشتریان می‌گذارند. با این حساب، خودروسازان داخلی
اگر می‌خواهند در مقابل این حربه چشم بادامی‌ها کم نیاورند، بهتر است از
همین حالا به فکر قیمت و امکانات محصولات آینده خود در بازار، به خصوص در
خلأ‌های موردنظر باشند.
