۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۲:۳۲
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
اگر چه خودروسازان از ابتدای سال جاری با افت تولید همراه بودند اما رکوردهای جدیدی را در ثبت تولید زیان و بدهی به دست آوردند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، رکورد زیان انباشته 250همتی ، بدهی 80 همتی به قطعه سازان ، زیان تولید 62همتی و در نهایت بدهی 6 هزار میلارد تومانی به تایرسازان از سال گذشته تاکنون در شرکت های خودروسازی شکسته شده است.
به جمع رکوردهای خودروسازی باید بدهی بانکی را نیز اضافه کرد که تا سال گذشته به 200 همت رسیده بود، خودروسازان از سال گذشته در لیست ابربدهکاران بانکی قرار داشتند.
آنچه مشخص است خودروسازان به واسطه قیمت گذاری دستوری و به دنبال آن نبود نقدینگی به جای رشد تولید خودرو ، موتور رشد زیان و بدهی را روشن نگه داشته اند.
طبق آخرین گزارشی که ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تحت عنوان صورت‌های مالی تلفیقی به بورس ارائه داده‌اند، مجموع زیان انباشته آنها به 245هزار و 500میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان بزرگ کشور همچنین در سال گذشته 62همت زیان کرده‌اند که رشد 22درصد را نسبت به 1401 نشان می‌دهد. فریز 14ماهه قیمتی دلیل رشد زیان است.
به جمع رکوردهای خودروسازی باید بدهی بانکی را نیز اضافه کرد که تا سال گذشته به 200 همت رسیده بود، خودروسازان از سال گذشته در لیست ابربدهکاران بانکی قرار داشتند.
آنچه مشخص است خودروسازان به واسطه قیمت گذاری دستوری و به دنبال آن نبود نقدینگی به جای رشد تولید خودرو ، موتور رشد زیان و بدهی را روشن نگه داشته اند.
طبق آخرین گزارشی که ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تحت عنوان صورت‌های مالی تلفیقی به بورس ارائه داده‌اند، مجموع زیان انباشته آنها به 245هزار و 500میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان بزرگ کشور همچنین در سال گذشته 62همت زیان کرده‌اند که رشد 22درصد را نسبت به 1401 نشان می‌دهد. فریز 14ماهه قیمتی دلیل رشد زیان است.
خبر فارسی
تازه های سایت
