۰۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۹
- عرضه ميتسوبيشی اوتلندر در سامانه خودروهاى وارداتى +بخشنامه
- انتخاب مدیران اصلح در وزارت صمت، چالش اصلی رئیس جمهور آینده
- ایمنی، عاملی ویژه در تمایز تیگو 8 پرو مکس
- تولید کامیونت‌های فوتون در مدل‌های اتوماتیک و کمپرسی توسط سایپادیزل
- اصلاح «برقی» واردات خودرو
- بهترین خودرو بر اساس انتخاب خانم ها کدام است؟
- رونمایی خودروساز ایرانی-آمریکایی از محصول جدید
- خط تولیدگیربکس CVT و باک پلیمری خودرو کرمان موتور باحضور وزیر صمت افتتاح شد
- آریزو 6 جی تی، داغ‌ترین ترند بازار خودرو
- داخلی سازی 100 درصدی قطعات تولیدی هلدینگ رایزکو
روزنامه نیکی ژاپن امروز دوشنبه گزارش داد ژاپن و اتحادیه کشورهای جنوب شرق آسیا (آسه‌آن) قصد دارند اولین راهبرد مشترک خود را در زمینه تولید و فروش خودرو در بلوک جنوب شرقی آسیا ایجاد کنند تا با حضور فزاینده چین در بازار خودروهای الکتریکی مقابله کنند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به گزارش نیکی و بدون ذکر منبع، هدف این است که تا حدود سال 2035، زمانی که وزرای اقتصاد ژاپن و اعضای آسه آن در اوایل سپتامبر آینده با یکدیگر دیدار کنند، یک راهبرد مشترک موقت ترسیم کنیم.
نیکی عنوان کرد که انتظار می‌رود راهبرد مشترک شامل همکاری در آموزش پرسنل، کربن‌زدایی در تولید، تهیه منابع معدنی و سرمایه‌گذاری در زمینه‌های نسل بعدی مانند سوخت‌های زیستی باشد.
در این گزارش آمده است که ژاپن قصد دارد از 140 میلیارد ین (899.51 میلیون دلار) که وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت این کشور در بودجه کمک به جنوب جهانی برای آموزش پرسنل تأمین کرده است، استفاده کند.
طبق گزارش رویترز، هفته گذشته، هوندا موتور ژاپن متعهد شد که سرمایه‌گذاری در زمینه برقی‌سازی و نرم‌افزار خود را تا سال مالی 2030 دو برابر کند و به حدود 65 میلیارد دلار برساند، زیرا با رقابت فزاینده خودروسازان چینی از جمله بی‌وای‌دی مواجه است.
نیکی عنوان کرد که انتظار می‌رود راهبرد مشترک شامل همکاری در آموزش پرسنل، کربن‌زدایی در تولید، تهیه منابع معدنی و سرمایه‌گذاری در زمینه‌های نسل بعدی مانند سوخت‌های زیستی باشد.
در این گزارش آمده است که ژاپن قصد دارد از 140 میلیارد ین (899.51 میلیون دلار) که وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت این کشور در بودجه کمک به جنوب جهانی برای آموزش پرسنل تأمین کرده است، استفاده کند.
طبق گزارش رویترز، هفته گذشته، هوندا موتور ژاپن متعهد شد که سرمایه‌گذاری در زمینه برقی‌سازی و نرم‌افزار خود را تا سال مالی 2030 دو برابر کند و به حدود 65 میلیارد دلار برساند، زیرا با رقابت فزاینده خودروسازان چینی از جمله بی‌وای‌دی مواجه است.
خبر فارسی
تازه های سایت
