- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
به‌عنوان مثال در حال حاضر جنرال موتورز به‌عنوان شرکتی آمریکایی، در دیگر
کشورها نیز سایت تولیدی دارد و مشخص نیست که این خودروساز می‌تواند
محصولات تولیدی‌اش در خارج از آمریکا را راهی ایران کند یا با «ورود
ممنوع» وزارت صنعت، معدن و تجارت روبه‌رو خواهد شد. با این شرایط، وزارت
صنعت بهتر است ابتدا این مساله را مشخص کند که فقط ورود خودروهای آمریکایی
تولیدی در این کشور ممنوع است یا اینکه ممنوعیت موردنظر شامل حال محصولات
تولیدی این کشور در سایت‌های خارجی‌اش نیز می‌شود. ابهام بعدی اما در
مصرفی یا سرمایه‌ای بودن خودروهای آمریکایی است، چه آنکه طبق قانون وزارت
صنعت، ورود کالاهای مصرفی آمریکایی به کشور ممنوعیت دارد.
به گزارش دنیای اقتصاد ، این در شرایطی است که بر سر مصرفی یا سرمایه‌ای بودن «خودرو» بحث وجود دارد و از همین رو وزارت صنعت باید این مساله را هم مشخص کند که «خودرو» کالای سرمایه‌ای به‌شمار می‌رود یا مصرفی. طبعا اگر «خودرو» از دید وزارت صنعت «کالای سرمایه‌ای» باشد، به‌شرط رفع ابهام اول، ورود خودروهای آمریکایی به کشور بلامانع خواهد بود.
