۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۹
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: وی با بیان اینکه در اروپا از تجهیزات خاص برای کنترل سرعت اتوبوس ها استفاده می کنند، بیان کرد: باید با کمک خودروسازها تجهیزاتی بر روی وسایل حمل و نقل عمومی نصب شود تا این تجهیزات از افزایش سرعت جلوگیری کند.
به گزارش پدال نیوز، فرهاد مهدی یاری با اشاره به اینکه سرعت تعیین شده برای اتوبوس ها در دیگر کشورها ۹۰ کیلومتر بر ساعت است، گفت: با وجود آزادراه و بزرگراه هایی که در کشورهای پیشرفته وجود دارد اما حداکثر سرعت اتوبوس ها ۹۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده است.
وی با بیان اینکه در اروپا از تجهیزات خاص برای کنترل سرعت اتوبوس ها استفاده می کنند، بیان کرد: باید با کمک خودروسازها تجهیزاتی بر روی وسایل حمل و نقل عمومی نصب شود تا این تجهیزات از افزایش سرعت جلوگیری کند.
به گزارش مهر، این کارشناس ایمنی و ترافیک با تاکید بر اینکه هرچه سرعت خوردو بیشتر باشد، طول ترمز طولانی تر می شود، افزود: باید با آموزش به رانندگان وسایل نقلیه عمومی، سرعت را در حمل و نقل برون شهری کنترل کرد.
وی با بیان اینکه در اروپا از تجهیزات خاص برای کنترل سرعت اتوبوس ها استفاده می کنند، بیان کرد: باید با کمک خودروسازها تجهیزاتی بر روی وسایل حمل و نقل عمومی نصب شود تا این تجهیزات از افزایش سرعت جلوگیری کند.
به گزارش مهر، این کارشناس ایمنی و ترافیک با تاکید بر اینکه هرچه سرعت خوردو بیشتر باشد، طول ترمز طولانی تر می شود، افزود: باید با آموزش به رانندگان وسایل نقلیه عمومی، سرعت را در حمل و نقل برون شهری کنترل کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
