تست جتا VS5 کراس اوور وارداتی ماموت خودرو +تصاویر

ماموت خودرو که فعالیت خود را با واردات خودروهای سواری فولکس واگن شروع کرده بود، حال در شرایط تحریم رو به واردات محصولات جتا آورده که ژن آلمانی داشته که حاصل همکاری مشترک فولکس واگن و فاو است.

به گزارش پدال نیوز؛ جتا قرار بود که در ابتدا یک برند ویژه بازار چین باشد و هدف از شکل گیری آن عرضه محصولاتی با پلتفرم و و قوای محرکه فولکس به صورت ریبج شده به بازار چین بوده است. اما حال این برند راه خود را به بازارهای جهانی باز کرده است. یکی از محصولات این برند که قرار است توسط ماموت خودرو به ایران عرضه شود، کراس اوور جتا VS5 بوده که ژن آلمانی دارد. فرصتی پیش آمد تا در محیط کارخانه ماموت خودرو برای نخستین بار این خودرو را ملاقات کنیم.

طراحی ظاهری

جتا VS5 شباهت عجیبی به کراس اوورهای آلمانی و اروپایی و محصولات فولکس واگن دارد. این شباهت بی دلیل نیست. چراکه این خودرو روی پلتفرم MQB A1 فولکس واگن توسعه پیدا کرده است. بدین ترتیب این خودرو پلتفرم مشترکی با محصولاتی مانند سئات آتکا، فولکس واگن تیگوآن و ... دارد. این موضوع در طراحی ظاهری این خودرو هم کاملا مشهود است. البته چینی ها سعی کرده اند که با تغییر طراحی چراغ های جلو و عقب و همچنین نصب جلوپنچره با دیزاینی متفاوت مقداری چهره این خودرو را از حالت آلمانی خود خارج کنند. اما موفق نبوده اند. بدین ترتیب اگر لوگوی J نصب شده در پروفیل جلو و عقب این خودرو را نادیده بگیرید، می توانید تصور کنید که با یکی از محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن طرف هستید.

برخلاف خودروهای چینی و آسیایی که در بدنه آنها خطوط شکسته و عمیق و زوایای تند دیده می شود، در این خودرو کاملا سبک طراحی مینیمال و محافظه کارانه اروپایی را شاهد هستیم که باعث شده ماندگاری آن در گذر زمان بیشتر باشد.

طراحی کابین

کابین جتا VS5 هم دقیقا رنگ و بوی محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن را دارد. دیزاین کلی داشبورد تا حد زیادی به سئات آتکا 2023 شباهت دارد. اما تفاوت هایی هم در آن دیده می شود. تفاوت هایی مانند گرافیک سیستم مالتی مدیا و دریچه های سیستم تهویه. اما به طور کلی شیفتر دنده، سبک طراحی نمایشگر مالتی مدیا پشت، چیدمان کلیدهای سیستم تهویه و برخی دیگر از ادوات مشابه با محصولات فولکس واگن است. ضمن اینکه به سنت فولکس واگن یک کلید دورانی برای روشن و خاموش کردن چراغ ها در سمت چپ فرمان و روی داشبورد دیده می شود.

این خودرو دارای یک نمایشگر دیجیتالی 8 اینچی در پشت فرمان بوده و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 8 اینچی برای سیستم تهویه نصب شده بود. ماموت خودرو هنوز آپشن لیست نهایی جتا VS5 را اعلام نکرده و ممکن است در نسخه وارداتی سانروف پانورامیک را به جای سانروف معمولی شاهد باشیم و ابعاد نمایشگر میان داشبورد هم از 8 به 10 اینچ افزایش پیدا کند. کیفیت مواد اولیه به کار رفته در جتا VS5 نسبت به سدان جتا VA3 به مراتب بهتر بوده و حس یک خودروی لوکستر را می دهد. اما به دلیل استفاده از پلاستیک خشک در قسمت هایی از رودری ها و رویه داشبورد و کنسول میانی، بیشتر احساس می کنیم که با یک خودروی اقتصادی سر و کار داریم. در خصوص کلید سیستم کنترل پایداری هم به خود زحمت ندهید. این خودرو با وجود اینکه سیستم کنترل پایداری دارد، اما کلیدی برای خاموش کردن آن تعبیه نشده است.

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

اگر هنوز به ذات آلمانی جتا VS5 شک دارید، پس بهتر است نگاهی به زیر کاپوت داشته باشید. جایی که یک موتور 1.4 لیتری توربو TSI فولکس واگن با لوگوی خود فولکس نصب شده است. این موتور قادر به تولید 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور بوده و نیروی آن به کمک گیربکس اتوماتیک شش سرعته آیسین با قابلیت تعویض دنده ها به صورت دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. این موتور برای یک کراس اوور کامپکت شهری با این ابعاد کاملا مناسب است.

نکته جالب هماهنگی بسیار خوب بین موتور و گیربکس بود که لذت رانندگی با این خودروی دو رگه را در مقایسه با خودروی کاملا چینی بیشتر کرده بود. هرچند سطح پیست تست ماموت خودرو موزاییکی بود و نمی توان آن را استاندارد دانست، اما این خودرو توانست در بهترین حالت طی 9.6 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برسد. ابعاد این خودرو دقیقا با سئات آتکا یکسان است و طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 4418، 1841 و 1616 میلی متر دارد. فاصله بین محورهای جلو و عقب هم 2630 میلی متر اعلام شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی

ماموت خودرو هنوز هیچ مطلبی در خصوص آپشن های نسخه وارداتی جتا VS5 اعلام نکرده و مشخص نیست که چه نسخه ای از این خودرو را به بازار ایران عرضه می کند. اما نسخه ای که در کارخانه ماموت مشاهده کردیم دارای شش کیسه ایمنی هوا، نمایشگر 8 اینچی لمسی در میان داشبورد، نمایشگر 8 اینچی دیجیتالی در پشت فرمان، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سانروف برقی، صندلی برقی راننده، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله، سنسور نور، سنسور باران، گرمکن صندلی های جلو، صندوق عقب دستی، محدود کننده سرعت، دوربین دنده عقب و ... بود. البته همانطور که اظهار کردیم به احتمال زیاد نسخه ای که ماموت خودرو برای واردات به ایران در نظر گرفته تفاوت هایی با این مدل از نظر سطح امکانات ایمنی و رفاهی خواهد داشت.

در حال حاضر نمی توان هیچ اظهار نظری در خصوص زمان عرضه و قیمت جتا vs5 در ایران داشت. چراکه نه نرخ ارز تخصیص یافته به خودروسازان قطعی شده و نه اینکه مشخص است ماموت خودرو چه نسخه ای را برای عرضه به ایران در نظر گرفته و نه اینکه هنوز تعرفه واردات به صورت کاملا قطعی اعلام شده است. اما قیمت این خودرو در بازار چین حدود 17 هزار دلار در فولترین مدل است.