- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
وی در ادامه افزود: متاسفانه در این 3 سال اقدامی برای نوسازی مینی بوس‌های فرسوده انجام نشده و حالا هم که قیمت مینی بوس نسبت به 3 سال گذشته افزایش 300 درصدی داشته کار برای نوسازی سخت شده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: در دوره‌ی پیش با 50 میلیون تومان مینی بوس خریداری می‌شد که در حال حاضر این مبلغ به 150 میلیون تومان رسیده است و حتی در این زمینه کمک‌های بلاعوضی به مالکان مینی بوس‌های فرسوده به صرفه نیست.
سنندجی بیان کرد: با مالکان مینی بوس‌ها صحبت‌هایی شده تا روند نوسازی انجام شود.
وی افزود: با دو شرکت خودروساز وارد مذاکره شدیم که وام کم بهره در اختیار مالکان مینی بوس‌های فرسوده برای نوسازی قرار دهند و به زودی 30 دستگاه مینی بوس نوسازی خواهند شد.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر یک هزار دستگاه مینی بوس فرسوده در شهر تهران وجود دارد، گفت: هزار دستگاه مینی بوس فرسوده بالای 30 سال در شهر تهران تردد می کند که مقرر است 50 درصد مینی بوس ها تبدیل به تاکسی و 50 درصد دیگر نوسازی شوند.
