۰۷ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۴۳
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار میشود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بی‌ام‌و یکی از معدود خودروسازان ممتازی است که همچنان آینده خوبی را در بخش‌‌های سدان و واگن سنتی می‌‌بیند. سری ۵ فعلی در اواخر سال جاری با نسل جدید جایگزین میشود. انتظار می‌رفت سدان نسل G۶۰ در پایان سال وارد بازار شود، اما به نظر میرسد می‌‌تواند زودتر از آنچه فکر می‌‌کردیم، معرفی رسمی خود را انجام دهد.
وبلاگ بی‌ام‌و اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارش‌ها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامه‌ریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمام‌الکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارش‌ها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تک‌موتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدل‌های احتراقی مربوط میشود، الکتریکی‌سازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعه‌ای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک می‌گذارد.
وبلاگ بی‌ام‌و اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارش‌ها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامه‌ریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمام‌الکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارش‌ها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تک‌موتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدل‌های احتراقی مربوط میشود، الکتریکی‌سازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعه‌ای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک می‌گذارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
