رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزود: در حال حاضر همه طرفها در بازار خودرو چه فروشنده و چه خریدار منتظر تعیین تکلیف واردات هستند از این رو حتی نوسانات نرخ دلار هم روی قیمتهای خودرو تأثیری نگذاشته است.
وی ادامه داد: البته تقاضای کاذب در بازار آزاد نداریم و این تقاضا در بخش خرید کارخانهای وجود داریم؛ دیدیم که برای حدود ۷۷ هزار دستگاه خودرو که در دوم قرعه کشی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شد، بیش از ۶ میلیون نفر ثبت نام کردند. همه این افراد متقاضی خرید خودرو نیستند بلکه با توجه به فاصله صد در صدی قیمت کارخانه و بازار آزاد، تقاضای کاذب در این بخش افزایش یافته است.
موتمنی با اشاره به وضعیت عرضه خودرو، گفت: متأسفانه طی ۳ سال گذشته محدودیت عرضه ناشی از کاهش تولید و ممنوعیت واردات داشتهایم؛ وضعیت عرضه به گونهای است که حتی پاسخگوی تقاضای کم هم نیست چه برسد به تقاضایی که در بازار خودروی ایران وجود دارد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تصریح کرد: در حال حاضر اصلیترین و مهمترین مشکل بازار خودروی ایران، محدودیت عرضه است که هم موجب ایجاد فاصله قیمتی صد در صدی بین قیمت کارخانه و بازار شده و هم تقاضا را بی جواب گذاشته است.
در جدول زیر میانگین قیمت خودروهای پر تیراژ مدل ۱۴۰۱ در بازار قابل ملاحظه است.
خودرو | قیمت بازار (مدل ۱۴۰۱) |
کوییک اتوماتیک | ۳۱۷ میلیون تومان |
کوییک دندهای | ۲۱۳ میلیون تومان |
پراید ۱۱۱ (مدل ۹۹) | ۲۰۴ میلیون تومان |
پراید ۱۳۱ (مدل ۹۹) | ۱۸۲ میلیون تومان |
تیبا صندوقدار | ۲۰۰ میلیون تومان |
تیبا هاچبک EX | ۲۰۸ میلیون تومان |
ساینا دندهای | ۲۱۲ میلیون تومان |
رانا پلاس | ۳۰۰ میلیون تومان |
۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۰۳ میلیون تومان |
۲۰۶ تیپ ۵ (مدل ۹۹) | ۳۵۵ میلیون تومان |
سمند LX، EF۷ (مدل ۱۴۰۰) | ۳۳۲ میلیون تومان |
سمند LX ساده | ۳۰۷ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک | ۵۹۳ میلیون تومان |
پژو پارس LX | ۳۷۸ میلیون تومان |
دنا معمولی | ۴۰۷ میلیون تومان |
سورن پلاس | ۳۵۰ میلیون تومان |