۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۶:۱۴
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: علت کاهش تولید خودروهای گاز سوز، نحوه سیاستگذاری‌ها در این حوزه است و اینکه در دوره‌هایی شاهد افزایش تولید خودروهای گاز سوز بودیم، اما بعد کاهش یافت، به دلیل تصمیمات وزارت نفت بود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، منوچهر منطقی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی دوگانه‌سوز سورن پلاس افزود: گاهی وزارت نفت، گاز طبیعی را در اولویت سبد سوخت قرار می‌دهد و گاهی این موضوع کمرنگ می‌شود، بر این اساس، خودروسازان هم نوع تولید را تغییر می‌دهند.
وی ادامه داد: از حدود 16 سال پیش استفاده از گاز طبیعی بعنوان سوخت خودرو در کشور آغاز شد و نخستین بار در کشور شرکت ایرانخودرو یک موتور پایه گازسوز طراحی کرد، پس از آن بخش خصوصی، تولید مخازن گاز را آغاز کرد و زیرساخت‌های خوبی در حوزه خودروهای گاز سوز ایجاد شد.
منطقی گفت: البته ما باید در آینده به سمت خودروهای برقی برویم و اکنون طراحی این نوع خودور‌ها با طراحی اتوبوس‌های برقی شروع شده و باید بر اساس یک برنامه مشخص هر سال سهم این خودرو‌ها را در صنعت افزایش دهیم.
وی ادامه داد: از حدود 16 سال پیش استفاده از گاز طبیعی بعنوان سوخت خودرو در کشور آغاز شد و نخستین بار در کشور شرکت ایرانخودرو یک موتور پایه گازسوز طراحی کرد، پس از آن بخش خصوصی، تولید مخازن گاز را آغاز کرد و زیرساخت‌های خوبی در حوزه خودروهای گاز سوز ایجاد شد.
منطقی گفت: البته ما باید در آینده به سمت خودروهای برقی برویم و اکنون طراحی این نوع خودور‌ها با طراحی اتوبوس‌های برقی شروع شده و باید بر اساس یک برنامه مشخص هر سال سهم این خودرو‌ها را در صنعت افزایش دهیم.
خبر فارسی
تازه های سایت
