۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ۱۲:۱۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
به گزارش پدال نیوز؛ فورد ماوریک و هیوندای سانتا کروز اولین پیکاپ‌های کامپکت در ایالات متحده بودند و حالا تویوتا نیز قصد دارد به رقابت با آنها بپردازد. این بخش که در دهه گذشته به دلیل افزایش حجم کامیون‌ها رها شده بود، با ورود این دو محصول در سال گذشته دوباره زنده شد و ذائقه آمریکایی‌ها را برای مدل‌های کوچک‌تر دوباره برانگیخت.
دو خودرو به‌سرعت به فروش می‌رسند. فورد در اوایل سال جاری به دلیل تقاضای زیاد، سفارش ماوریک را متوقف کرد. ماوریک و سانتا کروز با هم تعداد ۵۰هزار دستگاه از ابتدای سال تا به امروز فروش داشته‌اند. حالا تویوتا به فکر ورود مجدد به بخش پیکاپ‌های کامپکت در ایالات متحده و پیوستن به این رقابت سودآور است. اولین نسل تویوتا تاکوما به عنوان یک پیکاپ جمع‌وجور طبقه‌بندی شد. بااین‌حال، در سال ۲۰۰۴ زمانی که تویوتا مدل نسل دوم را معرفی کرد، به بخش سایز متوسط ارتقا یافت. کوپر اریکسن، معاون گروه برنامه‌ریزی محصول و استراتژی در تویوتا موتورز آمریکای شمالی گفت: «غیرقابل‌انکار است که این خودروها در بازار جایگاه ویژه‌ای دارند. باید بررسی کنیم و ببینیم که آیا می‌توانیم در این منطقه رقابت کنیم یا خیر.» تویوتا در حال متعادل کردن مقررات آلایندگی و اندازه خودرو است زیرا ایالات متحده در رابطه با این ویژگی‌ها سختگیرانه عمل می‌کند.
دو خودرو به‌سرعت به فروش می‌رسند. فورد در اوایل سال جاری به دلیل تقاضای زیاد، سفارش ماوریک را متوقف کرد. ماوریک و سانتا کروز با هم تعداد ۵۰هزار دستگاه از ابتدای سال تا به امروز فروش داشته‌اند. حالا تویوتا به فکر ورود مجدد به بخش پیکاپ‌های کامپکت در ایالات متحده و پیوستن به این رقابت سودآور است. اولین نسل تویوتا تاکوما به عنوان یک پیکاپ جمع‌وجور طبقه‌بندی شد. بااین‌حال، در سال ۲۰۰۴ زمانی که تویوتا مدل نسل دوم را معرفی کرد، به بخش سایز متوسط ارتقا یافت. کوپر اریکسن، معاون گروه برنامه‌ریزی محصول و استراتژی در تویوتا موتورز آمریکای شمالی گفت: «غیرقابل‌انکار است که این خودروها در بازار جایگاه ویژه‌ای دارند. باید بررسی کنیم و ببینیم که آیا می‌توانیم در این منطقه رقابت کنیم یا خیر.» تویوتا در حال متعادل کردن مقررات آلایندگی و اندازه خودرو است زیرا ایالات متحده در رابطه با این ویژگی‌ها سختگیرانه عمل می‌کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
