۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۵۷
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: لوازم یدکی خودروهای وارداتی که در ایران تولید ندارند، از سوی فروشندگان تحت نظر اتحادیه وارد می‌شود.
به گزارش پدال نیوز؛ مهدی کاظمی گفت: هیچ نگرانی در خصوص تامین لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد؛ اکنون در بعضی از خودرو‌هایی که تعداد و تردد کمی در ایران دارند، مشکل تامین لوازم یدکی وجود دارد، چرا که صرفه اقتصادی ندارد آن قطعات را وارد کنیم.
به گفته سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، قیمت قطعات خودروهای وارداتی کمیاب، چون بسیار محدود است، گران‌تر از سایر قطعات خواهد بود.
آقای کاظمی گفت: اکنون یک جلو پنجره ۴۰۵ در ایران، ۵۰۰ هزار تومان است؛ چرا که ۱۰ کارخانه تولیدکننده داریم و هر روز روی خودرو نصب می‌شود، در نتیجه مصرف بالاست و قیمت پایین در می‌آید و همان قطعه برای ماشین شاسی بلند، ۳ میلیون تومان حساب می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان
به گفته سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، قیمت قطعات خودروهای وارداتی کمیاب، چون بسیار محدود است، گران‌تر از سایر قطعات خواهد بود.
آقای کاظمی گفت: اکنون یک جلو پنجره ۴۰۵ در ایران، ۵۰۰ هزار تومان است؛ چرا که ۱۰ کارخانه تولیدکننده داریم و هر روز روی خودرو نصب می‌شود، در نتیجه مصرف بالاست و قیمت پایین در می‌آید و همان قطعه برای ماشین شاسی بلند، ۳ میلیون تومان حساب می‌شود.
ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، از ۱۵ فروردین امسال طرح برخورد با عرضه لوازم یدکی قاچاق و تقلبی خودرو و جمع‌آوری آن‌ها از بازار را به اجرا گذاشت، اما آن‌طور که وزارت صمت اعلام کرده، همچنان کالاهای قاچاق در بازار یافت می‌شوند.
خبر فارسی
تازه های سایت
