۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۵:۰۲
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: عدم توازن بین زنجیره تامین تولید قطعات خودرو باعث نارضایتی از کیفیت شد.
به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی گفت: مشکلی که در صنعت خودرو وجود دارد این است که خودروسازان در تولید یک قطعه پیشرفت می‌کنند اما چون تکنولوژی ساخت قطعه های دیگر را ندارند، پیشرفت ها به چشم نمی آید و همین روال باعث نارضایتی از کیفیت خودرو شده است.
این کارشناس صنعت خودرو می گوید: متحول شدن صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از این صنعت، ورود تکنولوژی‌ها و فناوری‌های نو در ساخت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات است.
طی سال های اخیر شرکت های خودروساز در روند تولید محصولاتشان به دلیل مسائلی از جمله تحریم های اقتصادی و کمبود قطعات متحمل زیان شدند به طوری که سایپا مدعی شده به ازای تولید هر خودرو حدود ۷۰ میلیون تومان زیان می‌دهد.
پیش از این نیز ایران‌خودرو اعلام کرد که با تولید هر خودرو مبلغی حدود ۴۰ میلیون تومان ضرر می‌کند. تاکنون زیان انباشته این دو شرکت خودروسازی به ۸۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
این کارشناس صنعت خودرو می گوید: متحول شدن صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از این صنعت، ورود تکنولوژی‌ها و فناوری‌های نو در ساخت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات است.
طی سال های اخیر شرکت های خودروساز در روند تولید محصولاتشان به دلیل مسائلی از جمله تحریم های اقتصادی و کمبود قطعات متحمل زیان شدند به طوری که سایپا مدعی شده به ازای تولید هر خودرو حدود ۷۰ میلیون تومان زیان می‌دهد.
پیش از این نیز ایران‌خودرو اعلام کرد که با تولید هر خودرو مبلغی حدود ۴۰ میلیون تومان ضرر می‌کند. تاکنون زیان انباشته این دو شرکت خودروسازی به ۸۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
