۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۱:۳۵
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
پدال نیوز: ماجرای ترخیص نشدن خودروهای وارداتی فاقد مه‌شکن در نهایت با اجازه سازمان ملی استاندارد به شرط نصب قطعه مذکور، حل شد.
به گزارش پدال نیوز، چندصد دستگاه خودرو وارداتی چندی پیش به‌دلیل نداشتن استاندارد مه‌شکن
از اخذ مجوز ترخیص بازماندند، این در شرایطی است که سازمان ملی استاندارد
به شرکت‌های واردکننده اعلام کرده بودکه خودروهای موردنظر تا وقتی به
استاندارد مه‌شکن تجهیز نشوند، امکان ترخیص نخواهند داشت. آنگونه که فرهاد
احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگویی می‌گوید: نصب
مه‌شکن در این خودروها مراحل متعددی دارد که روند محل نصب در درون و بیرون
اتاق خودرو باید به تایید شرکت بازرسی کیفیت و نماینده سازمان ملی
استاندارد برسد. احتشام‌زاد می‌افزاید: همه مراحل بازرسی با نظارت
نمایندگی رسمی خودروهای وارداتی صورت می‌گیرد.
پس از آن، شرکت نمایندگی با مشمول دانستن قطعه موردنظر در گارانتی خودرو باید تایید شاسی خودرو را دریافت کند و پس از طی این مراحل اجازه ترخیص خودرو به گمرک داده می‌شود. به گزارش دنیای اقتصاد ، بنابرآنچه برخی کارشناسان می‌گویند استاندارد مه‌شکن از سال‌ها پیش وجود داشته و قانون جدیدی به‌شمار نمی‌رود، با این حال، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو رعایت چنین استانداردی را از بهمن‌ماه سال گذشته اجباری خوانده و می‌گوید: اواخر سال گذشته به‌دنبال تغییر استاندارد خودروهای وارداتی منطبق با استاندارهای اروپا چنین مواردی به قانون اضافه شد. حال آنکه پیش از این به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی، استاندارد خودروهای حاشیه خلیج فارس در ایران مورد تایید بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
