تاثیر مستقیم واردات خودرو روی کاهش قیمت خودرو و التهاب بازار

پس از گمانه زنی های متعدد و بحث های فراوان و مخالفت های زیاد، سرانجام واردات خورو به ایران پس از سالها ممنوعیت واردات، آزاد شد.

به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ چند سال است که علی رغم وجود تقاضا و نیاز برای خرید خودروهای وارداتی دولت و وزارت صمت به دلایل مختلف جلوی واردات خودرو به بازار ایران را گرفته بودند. سرانجام دولت نسبت به واردات خودرو چراغ سبز نشان داد و قرار است با هدف رقابتی تر شدن فضای بازار خودرو و پاسخ به تقاضای مشتریان و نیاز بازار واردات خودرو صورت بگیرد که یقینا نتیجه آن کاهش قیمت خودرو در بازار و همچنین شکستن حباب قیمت برخی خودروهاست.

هرچند هنوز جزییات قوانین مربوط به واردات خودرو منتشر نشده، ولی وزارت صمت و دولت تاکید دارند که قرار است خودروهای اقتصادی به بازار ایران وارد شوند. بدین ترتیب هنوز شک و تردیدهایی نسبت به واردات خودروهای لوکس وجود دارد و وزارت صمت خودروهای لوکس را نیاز اصلی بازار فعلی ایران نمی داند. در حال حاضر وزارت صمت و دولت تصمیم دارند با واردات خودروهای اقتصادی با کیفیت خارجی به بازار ایران و توقف تولید برخی از خودروهای قدیمی و بی کیفیت در ایران خودرو و سایپا، به بازار خودرو سر و سامان بدهد.

یکی از دلایل التهاب بازار خودرو، وجود تقاضای بیشتر از تولید خودروسازان است. در حال حاضر حدود 500 هزار تقاضای مازاد وجود دارد و دولت قصد دارد با واردات این تعداد خودرو به صورت سالیانه این تقاضای مازاد را پاسخ دهد. زمانی که میان عرضه خودرو و تقاضا تعادل نسبی برقرار شود، یقینا این بازار سیاه برپا شده توسط دلالان نیز خاتمه می یابد. جمع شدن بساط دلالان به معنای ترکیدن حباب قیمت کاذبیست که برای بسیاری از خودروها به وجود آمده و این خبر خوشی برای مصرف کنندگان واقعیست که می توانند خودروی مورد نظر خود را با قیمت مناسب تری خرید کنند.

شنیده ها حاکیست که دولت قصد دارد واردات خودرو را به دو خودروساز بزرگ ایران یعنی سایپا و ایران خودرو واگذار کند. زمانی که خودروهای وارداتی به بازار عرضه شوند، یقینا فضا رقابتی تر می شود و بازار خودرو از انحصار خارج می شود. شکستن انحصار بازار خودرو و رقابتی تر شدن فضا در کنار افزایش عرضه خودرو بی شک روی کاهش قیمت انواع خودروها در بازار تاثیر می گذارد.

همچنین محصولات متنوع تری برای خرید پیش روی مشتریان قرار دارند. البته اگر دولت و وزارت صمت صرفا خودروهای اقتصادی وارد کنند، عمده این کاهش قیمت به خودروهای اقتصادی مربوط می شود و بعید است که تاثیر چندانی روی حباب قیمت خودروهای لوکس و میلیاردی داشته باشد.

چهار سال است که به دلیل بسته بودن واردات خودرو و همچنین تحریم ها، بازار و صنعت خودروی ایران در شرایط بحرانی و دشوار به سر می برد. طی این سالها خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شده و تولید خودروسازان نیز جوابگوی نیاز بازار و مشتریان نبود. عدم عرضه صحیح خودرو و نرسیدن خودرو به دست مصرف کننده واقعی هم مزید علت گرانی خودرو شد. همه این موارد سبب شده که امروزه اختلافی چشمگیر میان قیمت کارخانه و بازار خودروها وجود داشته باشد که سود این اختلاف قیمت برای دلالان و واسطه ها و ضرر و زیان آن برای مشتریست. واردات خودرو سبب می شود که حاکمیت دلالان بر بازار خودرو برچیده شود و قیمت بازار خودروهای مختلف تعدیل پیدا کند.

در حال حاضر بازار خودروی ایران به حدی شرایط بدی دارد که مشتری برای خرید یک خودروی وارداتی کارکرده تولید شده برای چند سال پیش، قیمتی بیشتر از مدل صفر کیلومتر آن در بازارهای جهانی پرداخت می کند. شنیده ها از این قرار بوده که دولت قصد دارد واردات خودروهای اقتصادی را اولویت کار خود قرار دهد که قیمتی بین 15 تا 25 هزار دلار دارند. ورود چنین خودروهایی یقینا موجب تسکین این بازار مریض می شود که سود آن را فقط مصرف کنندگان می برند. با توجه به تصویب واردات خودرو توسط دولت، پیش بینی می کنیم که اولین سری خودروهای وارداتی اواخر شهریور ماه یا اوایل مهر سال جاری به ایران برسند.

هنوز مشخص نیست که چه خودروهایی در صف ورود به بازار ایران قرار دارند و مشخص نیست به طور دقیق توسط چه شرکت هایی قرار است عرضه شوند. اما تصویب واردات خودرو خبر خوشی بوده و همین موضوع سبب رکورد در بازار خودرو و کاهش قیمت جزیی برخی از محصولات شده است.

برچسب ها: تاثیر مستقیم ، واردات خودرو ، کاهش قیمت خودرو ، التهاب بازار ، پدال نیوز

X Share

Stumble Upon Delicious

Cloob Digg

بازدید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی

خبر فارسی

نظر شما