- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
- فروش نقدی با پرداخت چند مرحله ای اکستریم وی ایکس + جدول
- ثبت نام خودروهای BMW و MINI برای جانبازان، با تمرکز ویژه در نمایندگی 102 پرشیا خودرو
- کاهش تیراژ تولید خودرو جبران شد
- ۸۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو تامین شد
وی افزود: مشابه این طرح در تمام شهرهای بزرگ جهان در حال اجرا است و این اتفاق نیز باید بیفتد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه احداث یک تونل، نیازمند هزینه بسیار بالایی است، گفت: اگر قرار به احداث تنها یک تونل در شهر باشد، شهرداری با استفاده از درآمدهای حاصل از پرداخت‌های شهروندان این کار را انجام می‌دهد، اما اگر نیازمند احداث چندین تونل در شهر باشیم باید محل درآمدی برای آن وجود داشته باشد.
تقی پور افزود: به همین دلیل اخذ عوارض از تونل‌ها و بزرگراه‌های شهر، محل درآمدی برای تعمیر و نگهداری آن‌ها و نیز ساخت تونل‌های جدید می‌شود.
وی بیان کرد: در شرایطی که درآمدهای جاری روزمره حتی پاسخگوی مدیریت پسماند و نظافت شهر نیست، باید برای فعالیت‌های عمرانی منبع درآمدی جدیدی تعریف کرد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر تونلی در شهر تهران وجود ندارد که تمام آن را بخش خصوصی احداث کرده باشد به همین دلیل شهرداری بابت ساخت آن‌ها بدهی زیادی به پیمانکاران دارد که امیدواریم در بودجه سنواتی به پرداخت بدهی پیمانکاران رسیدگی شود.
