۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۰:۲۴
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
برای افزایش سرمایه در صنعت خودرو؛
رئیس انجمن قطعه سازان همگن می گوید: در تمام دنیا تلاش بر این است که بتوان سرمایه گذار از خارج جذب کرد.
به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی منش می گوید باید سرمایه گذاران داخلی را تشویق به نگه داری کنیم، بعد به دنبال جذب سرمایه گذار خارجی باشیم نه اینکه اجازه دهیم، همین سرمایه گذاران نیز از کشور بروند.
نجفی منش معتقد است نمی‌توان قانونی گذاشت که سرمایه گذار ایرانی به خارج نرود، چون در تمام دنیا تلاش بر این است که سرمایه گذار جذب شود.
کشور امارات اکنون برای ارتقای صنعت خودرو خود به دنبال سرمایه گذار است و از سرمایه گذاران ایرانی دعوت کرده تا در این کشور سرمایه گذاری کنند.
آقای مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌سازان گفته بود پیش از شناسایی ترکیه و مالزی و کشورهای CIS برای جذب سرمایه های ایرانی، کشورهای حاشیه خلیج فارس اولین مقصد ایرانی‌ها در حوزه‌های مختلف برای سرمایه گذاری بودند، لذا طرح پیشنهادات اغواکننده برای جذب قطعه سازان ایرانی نیز مساله جدیدی نیست.
گروهی از کارشناسان صنعت خودرو می‌گویند زمانی که از سرمایه‌ها و کارآفرین های داخلی به درستی استفاده نشود و دائما با تغییر قوانین و موانعی از سوی دولت مواجه شوند و مادامی که دولت در جایگاه رقیب بخش خصوصی حضور داشته باشد، سرمایه گذار و کارآفرین بخش خصوصی، تمایل دارد تا در مکانی سرمایه گذاری کند که به سهولت فعالیت و سود منطقی کسب کند.
باشگاه خبرنگاران جوان
نجفی منش معتقد است نمی‌توان قانونی گذاشت که سرمایه گذار ایرانی به خارج نرود، چون در تمام دنیا تلاش بر این است که سرمایه گذار جذب شود.
کشور امارات اکنون برای ارتقای صنعت خودرو خود به دنبال سرمایه گذار است و از سرمایه گذاران ایرانی دعوت کرده تا در این کشور سرمایه گذاری کنند.
آقای مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌سازان گفته بود پیش از شناسایی ترکیه و مالزی و کشورهای CIS برای جذب سرمایه های ایرانی، کشورهای حاشیه خلیج فارس اولین مقصد ایرانی‌ها در حوزه‌های مختلف برای سرمایه گذاری بودند، لذا طرح پیشنهادات اغواکننده برای جذب قطعه سازان ایرانی نیز مساله جدیدی نیست.
گروهی از کارشناسان صنعت خودرو می‌گویند زمانی که از سرمایه‌ها و کارآفرین های داخلی به درستی استفاده نشود و دائما با تغییر قوانین و موانعی از سوی دولت مواجه شوند و مادامی که دولت در جایگاه رقیب بخش خصوصی حضور داشته باشد، سرمایه گذار و کارآفرین بخش خصوصی، تمایل دارد تا در مکانی سرمایه گذاری کند که به سهولت فعالیت و سود منطقی کسب کند.
باشگاه خبرنگاران جوان
خبر فارسی
تازه های سایت
