۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۴۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
نکته فنی 23 دی ماه ؛
ترمز یکی ازمهم‌ترین قسمت‌های هر خودرویی است که نیازمند سرویس و رسیدگی است و در صورت بروز مشکل، می‌تواند خطرات بسیاری را برای سرنشینان به وجود آورد. یکی از این مشکل‌ها چوب (سفت) شدن پدال ترمز است.
به گزارش پدال نیوز؛ مشکلات مختلفی ممکن است در سیستم ترمزگیری به وجود بیاید. یکی از این مشکلات چوب شدن پدال ترمز است، به این صورت که هنگام فشردن در زیر پا کاملا سفت می‌شود و به سمت پایین حرکت نمی‌کند.
این امر می‌تواند چندین دلیل داشته باشد. یکی از عوامل آن می‌تواند خرابی شیر کنترل است که موجب نشتی خلاء در بوستر شده، که توسط پیشرانه ایجاد می‌شود. برای بررسی عملکرد شیر کنترل، ابتدا باید موتور را برای چند دقیقه روشن کنیم تا درون بوستر خلا به وجود بیاید. پس از آن باید موتور خودرو را خاموش کرده و بعد از چند دقیقه پدال ترمز را فشار دهیم. اگر پدال از همان اول سفت شد، شیر باید تعویض شود.
همچنین خرابی بوستر ترمز می‌تواند موجب سفت شدن پدال شود. برای آزمایش عملکرد صحیح بوستر، ابتدا باید پیشرانه خودرو را خاموش کنیم. سپس چندین بار پدال ترمز را فشار دهیم تا خلاء از بین رفته و پدال زیر پا چوب شود. سپس پا را باید بر روی پدال ترمز فشار بدهید و استارت بزنید.
اگر بعد از روشن شدن خودرو، پدال ترمز دوباره نرم بشود و به حالت اولیه برگردد این نشان دهنده سالم بودن بوستر است اما اگر همچنان پدال ترمز سفت باشد نشان دهنده خرابی بوستر است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
این امر می‌تواند چندین دلیل داشته باشد. یکی از عوامل آن می‌تواند خرابی شیر کنترل است که موجب نشتی خلاء در بوستر شده، که توسط پیشرانه ایجاد می‌شود. برای بررسی عملکرد شیر کنترل، ابتدا باید موتور را برای چند دقیقه روشن کنیم تا درون بوستر خلا به وجود بیاید. پس از آن باید موتور خودرو را خاموش کرده و بعد از چند دقیقه پدال ترمز را فشار دهیم. اگر پدال از همان اول سفت شد، شیر باید تعویض شود.
همچنین خرابی بوستر ترمز می‌تواند موجب سفت شدن پدال شود. برای آزمایش عملکرد صحیح بوستر، ابتدا باید پیشرانه خودرو را خاموش کنیم. سپس چندین بار پدال ترمز را فشار دهیم تا خلاء از بین رفته و پدال زیر پا چوب شود. سپس پا را باید بر روی پدال ترمز فشار بدهید و استارت بزنید.
اگر بعد از روشن شدن خودرو، پدال ترمز دوباره نرم بشود و به حالت اولیه برگردد این نشان دهنده سالم بودن بوستر است اما اگر همچنان پدال ترمز سفت باشد نشان دهنده خرابی بوستر است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خبر فارسی
تازه های سایت
