- واگذاری فوری خودرو داخلی به جانبازان انصرافی از واردات خودرو
- پیشنهاد مجلس برای تخصیص ۳میلیارد دلار به واردات خودرو
- فرجام «خودرو» با ترامپ
- رولزرویس ۶ میلیون دلاری
- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
وی افزود: امروز در مقایسه با میانگین مصرف سال 93، ناوگان حمل و نقل دیزلی روزانه 12 میلیون لیتر سوخت کمتری مصرف می‌کند.
مدیرکل مبارزه با قاچاق فرآورده‌های نفتی ستاد مبازره با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: میانگین مصرف ناوگان حمل و نقل دیزلی در سال 93، روزانه 54 میلیون لیتر بوده است اما امروز مصرف روزانه به 42 میلیون لیتر کاهش یافته است.
وی تاکید کرد: این رقم بسیار قابل توجهی است که از این هم بزرگ‌تر خواهد شد.
خورشیدی اضافه کرد: مشارکت مردم در اجرای طرح‌های مبارزه با قاچاق بسیار مهم است، چنانکه اگر راننده‌ها در اجرای این طرح با ما همکاری نمی‌کردند، قطعا نمی‌توانستیم کار را جلو ببریم.
وی درباره اجرای طرح اختصاص سوخت بر اساس پیمایش توضیح داد: در گذشته سقف سوختی که به اتوبوس‌ها تحویل می‌شد، 9 هزار لیتر در ماه بود، اما امروز این سقف را روی 12 هزار لیتر برده‌ایم چراکه سامانه نشان می‌داد برای بعضی اتوبوس‌ها که تعداد اندکی در حد 200 تا 300 دستگاه هستند و در فاصله‌های طولانی مانند تهران - زاهدان یا تهران - بوشهر کار می‌کنند، به میزان 12 هزار لیتر در ماه سوخت می‌دهیم.
مدیرکل مبارزه با قاچاق فرآورده‌های نفتی ستاد مبازره با قاچاق کالا و ارز گفت: نرخ یارانه‌ای گازوئیل 300 تومان است اما استفاده از کارت اضطراری 600 تومان است این شیوه دو نرخی هم محسوب نمی‌شود و به موارد اضطراری یا کامیون‌های ترانزیتی خارجی محدود می‌شود.
به گزارش فارس، با اجرای اختصاص سوخت بر اساس امیزان پیمایش خودروهای دیزلی، به هر خودرو متناسب با مسافتی که طی می‌کند سوخت یارانه‌ای اختصاص داده می‌شود و برای مصرف بیشتر از آن، خودروهای دیزلی باید از نرخ دوم یا نرخ اضطراری گازوئیل استفاده کنند.
با فرض قیمت 40 سنتی برای هر لیتر گازوئیل، 8 میلیون لیتر صرفه‌جویی روزانه در مصرف گازوئیل در طول یک سال ارزشی بالغ بر 1 میلیارد دلار خواهد داشت.
