۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۲
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
نکته فنی 4 مهرماه ؛
پدال نیوز: یاتاقان یکی از اجزای خودرو است که اصطکاک بین اجزای چرخنده و گردان موتور را کاهش یا از بین می‌برد.
به گزارش پدال نیوز؛ یاتاقان‌ها اصطکاک بین دو قطعه فلزی خودرو را کاهش داده یا به کلی از بین می‌برند که با توجه به حساسیت این موضوع، هرگونه اختلال در این مکانیزم باعث هدر رفتن لایه‌های روغن داخلی شده و موجب تماس دو قطعه فلزی می‌شود و اصطکاک می‌شود. این امر موجب آسیب رسیدن جدی به اجزای موتور و خودرو می‌شود که این امر را یاتاقان زدن می‌گویند.
بلبرینگ‌ها و رولبرینگ‌ها نیز نوع خاصی از یاتاقان محسوب می‌شوند.
برای مثال، تماس میل لنگ با شاتون و نیز پایه‌های نگهدارنده بدنه موتور از طریق یاتاقان است و این یاتاقان‌ها روی لایه‌ای از روغن حرکت می‌کنند، اگر به هر دلیلی این لایه روغن از بین برود، تماس فلز با فلز صورت می‌گیرد که نتیجه‌اش اصطکاک و تولید حرارت شدید است. در این موارد این دو قطعه فلزی به قدری داغ شده که ذوب می‌شوند و موجب آسیب جدی آن دو قطعه شده و می‌تواند کارکرد خودرو را به کل مختل کند.
رخ دادن این امر در اجزای موتور می‌تواند هزینه سنگینی را در پی داشته باشد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
بلبرینگ‌ها و رولبرینگ‌ها نیز نوع خاصی از یاتاقان محسوب می‌شوند.
برای مثال، تماس میل لنگ با شاتون و نیز پایه‌های نگهدارنده بدنه موتور از طریق یاتاقان است و این یاتاقان‌ها روی لایه‌ای از روغن حرکت می‌کنند، اگر به هر دلیلی این لایه روغن از بین برود، تماس فلز با فلز صورت می‌گیرد که نتیجه‌اش اصطکاک و تولید حرارت شدید است. در این موارد این دو قطعه فلزی به قدری داغ شده که ذوب می‌شوند و موجب آسیب جدی آن دو قطعه شده و می‌تواند کارکرد خودرو را به کل مختل کند.
رخ دادن این امر در اجزای موتور می‌تواند هزینه سنگینی را در پی داشته باشد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خبر فارسی
تازه های سایت
