۱۲ تير ۱۴۰۳ - ۱۶:۵۰
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
- واردات خودرو جانبازان به صورت شخصی فرایند طولانی تر دارد
- خودروسازان رکورد دار در تولید زیان و بدهی
- تغییر مسیر ارز خودرو؟
- پژو پارس به موزه رفت؟
- کم‌کاری در تولید خودروی اقتصادی
پدال نیوز: عربستان سعودی و بحرین با سرمایه‌گذاری در مک‌لارن به سهامداران این خودروساز و تیم فرمول یک انگلیسی پیوستند.
به گزارش پدال نیوز؛ عربستان سعودی و بحرین با سرمایه‌گذاری در مک‌لارن به سهامداران این خودروساز و تیم فرمول یک انگلیسی پیوستند.
رقم سرمایه عربستان در شرکت ۴۰۰ میلیون پوند (۵۵۰ میلیون دلار) و سرمایه بحرین ۱۵۰ میلیون پوند (حدود ۲۰۶ میلیون دلار) اعلام شده است.
مک‌لارن در دو سال گذشته یک میلیارد پوند (بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار) سرمایه جذب کرده است. بیشتر این پول در ساخت فن‌آوری لازم برای ماشین‌های الکتریکی هزینه خواهد شد.
مک‌لارن اولین مدل هیبرید-الکتریکی خود به نام آرتورا (Artura) را چند ماه دیگر به بازار عرضه خواهد کرد. این شرکت سال ۲۰۲۰ اعلام کرد که ۳۱۸ میلیون پوند (۴۳۹ میلیون دلار) ضرر کرده که بسیار بیشتر از ضرر ۴۰ میلیون دلاری سال قبل‌تر بود.
مک‌لارن برخلاف رقیبانش از حمایت یک خودروساز بزرگتر برخوردار نیست و ناچار است منابع مالی فعالیت‌هایش را به تنهایی تهیه کند. لامبورگینی و بنتلی بخشی از گروه فولکس‌واگن هستند، رولزرویس عضو گروه ب‌ام‌و است و مرسدس-بنز سهمی از آستون مارتین را در اختیار دارد و لوتوس هم توسط کارخانه چینی جیلی حمایت می‌شود.
مک‌لارن در حال حاضر برای تامین بخشی از فن‌آوری قوای محرکه الکتریکی با ب‌ام‌و همکاری می‌کند، اما برای همکاری با شرکت‌های دیگر هم اعلام آمادگی کرده است.
رقم سرمایه عربستان در شرکت ۴۰۰ میلیون پوند (۵۵۰ میلیون دلار) و سرمایه بحرین ۱۵۰ میلیون پوند (حدود ۲۰۶ میلیون دلار) اعلام شده است.
مک‌لارن در دو سال گذشته یک میلیارد پوند (بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار) سرمایه جذب کرده است. بیشتر این پول در ساخت فن‌آوری لازم برای ماشین‌های الکتریکی هزینه خواهد شد.
مک‌لارن اولین مدل هیبرید-الکتریکی خود به نام آرتورا (Artura) را چند ماه دیگر به بازار عرضه خواهد کرد. این شرکت سال ۲۰۲۰ اعلام کرد که ۳۱۸ میلیون پوند (۴۳۹ میلیون دلار) ضرر کرده که بسیار بیشتر از ضرر ۴۰ میلیون دلاری سال قبل‌تر بود.
مک‌لارن برخلاف رقیبانش از حمایت یک خودروساز بزرگتر برخوردار نیست و ناچار است منابع مالی فعالیت‌هایش را به تنهایی تهیه کند. لامبورگینی و بنتلی بخشی از گروه فولکس‌واگن هستند، رولزرویس عضو گروه ب‌ام‌و است و مرسدس-بنز سهمی از آستون مارتین را در اختیار دارد و لوتوس هم توسط کارخانه چینی جیلی حمایت می‌شود.
مک‌لارن در حال حاضر برای تامین بخشی از فن‌آوری قوای محرکه الکتریکی با ب‌ام‌و همکاری می‌کند، اما برای همکاری با شرکت‌های دیگر هم اعلام آمادگی کرده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
