- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
کلاس سی استیشن AMG در دو نسخه معمولی و S ارائه می‌شود. پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۰ لیتری توئین توربو در مدل استاندارد قادر است ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در مدل S این میزان به ۵۰۳ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر می‌رسد. این در حالی است که Posaidon به عنوان تیونر این خودرو نیز دست به کار شده و با استفاده از توربو شارژر جدید، تغییر برنامه ریزی ECU و تغییر سیستم خنک کننده و استفاده از خروجی اگزوز اسپرت که مستقیماً به توربوها وصل می‌شود و از سویی از کاتالیزور موتوراسپرت سود می‌برد، قدرت پیشرانه را به رقم شگفت انگیز ۶۹۰ اسب بخار (۷۰۰PS) رسانده است. گشتاور این موتور هم ۸۹۰ نیوتن متر می‌باشد.
برای انتقال نیرو از یک گیربکس استاندارد ۷ سرعته اتوماتیک بهره گرفته شده است. شتاب صفر تا صد در این خودرو تنها ۳٫۴ ثانیه است که با سوپراسپرت ها برابری می‌نماید. بیشینه سرعت نیز با حذف کنترل الکترونیکی سرعت به ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چنین ارقامی برای یک خودروی استیشن بسیار دور از ذهن می‌باشند و اینکه مشتریان چنین خودروهایی نیز به دنبال چنین عملکردی باشند، جای تعجب دارد.
