خودروهای دپو شده کار دست بازار می دهد

به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رصد بازار و مشخص شدن عرضه و تقاضا می تواند به برنامه ریزی تولید خودروسازان کمک کند. اما در شرایط تورمی و قیمت گذاری دستوری نمی توان چندان امیدی به رفع رکود در بازار داشت.

امیرحسن کاکایی کارشناس خودرو در این باره گفت: متاسفانه رفتار سیاست گذاران در 3  سال اخیر در صنعت خودرو، رصد بازار را با اختلال شدید مواجه کرد.

وی ادامه داد: در سال 1397 با وضع تحریم ها میزان تولید 50 درصد کاهش پیدا کرد، درنتیجه کمبود ناگهانی ایجاد و منجر به تشکیل صف شد. طی 3  سال گذشته میزان تولید افزایش پیدا کرد، اما همچنان بازار آشفته است. این اتفاق هم به دلیل قیمت گذاری اشتباه است.

کاکایی درادامه این موضوع افزود: زمانی که خودرویی 300 میلیون تومان است را 100 میلیون تومان قیمت گذاری می کنید و سپس برای آن بلیط بخت آزامایی گذاشته و اعلام می کنید همه ثبت نام کرده و هر شخصی که در قرعه کشی برنده شود پول واریز کند. بدون شک همه برای ثبت نام می آیند. یعنی مصرف کنندگان که حداکثر 1 میلیون تا 1 میلیون و 500 هزار نفر در سال هستند را به 40 میلیون نفر تبدیل می کنید.

این کارشناس خودرو ادامه داد: چنین اتفاقی باعث می شود اطلاعات بازار از بین برود. متاسفانه چند کار اشتباه صورت می گیرد، صفی تشکیل شده که مشخص نیست چه تعداد سرمایه گذار و چه تعداد مصرف کننده در آن وجود دارند. از سویی دیگر این خرابکاری ادامه دارد. یعنی حتی اگر از امروز قیمت ها آزاد شود تعداد زیادی در این 3 سال خودرو خریده و دپو کرده اند که با آزادسازی قیمت، آن ها را به بازار عرضه می کنند. درنتیجه تا مدتی خواسته متقاضیان توسط عرضه اضافه تامین می شود و اطلاعات درست از مصرف کننده واقعی در اختیار نخواهد بود.

کاکایی تصریح کرد: یعنی چه در طی این 3  سال که قیمت گذاری اشتباه بوده و چه زمانی که آن را درست کنیم تا مدتی اطلاعات درستی از بازار بدست نمی آید. این موضوع به اثر «شلاق گاوی» معروف است. یعنی زمانی که اطلاعات نادرست به تولید کننده می دهیم، سرمایه گذاری اضافی شکل می گیرد که در نهایت به جایی می رسیم که عرضه چند برابر تقاضا خواهد بود. چنین اتفاقی را می توانیم در بازارهای مختلف مثل روغن، ماسک و... مشاهده کرد.

این کارشناس خودرو تصریح کرد: متاسفانه این مشکل به زودی حل نخواهد شد زیرا برآورد درستی از دپوی خودروها در منازل و انبارها وجود ندارد. در نتیجه بازار در سال جاری به شدت راکد بوده و به نوعی مختل شده است.

وی افزود:  در ادامه این موضوع خبرهایی از کاهش قیمت ارز به گوش می رسد، اتفاقی این اختلال را بیشتر می کند. همچنین صحبت هایی از آزادسازی واردات مطرح است و برخی می گویند دولت این پیش بینی را در بودجه کرده است، به همین دلیل خریدار دست نگه می دارد. موارد یاد شده موضوعاتی هستند که نمی توان اثر دقیق کمی آن را بررسی کرد. در دنیا ابزارهای رصد مشتری در فضایی با عدم قطعیت منطقی یعنی تورم یک رقمی پیش می روند. این در حالی است که ما نمی دانیم تورم در کشورمان به چه سمتی در حرکت است. در چنین شرایطی رصد بازار معنی نخواهد داشت و قابلیت اطمینان آن به شدت پایین خواهد بود. این اتفاق ارتباطی با رفتار خودروسازان ندارد بلکه ناشی از رفتار سیاستگذاران است.


درواقع در شرایط فعلی با توجه به چالش های موجود در بازار، خودروسازان نمی توانند رصد دقیقی از میزان تقاضا داشته باشند. این اتفاق خود می تواند به شکل گیری نادرست سرمایه های جدید در این صنعت منجر شده و مشکلات خودرویی ها را افزایش دهد.