افزایش سرمایه ۱۸۰۰ درصدی ایران خودرو دیزل

به گزارش دال نیوز، فرشاد مقیمی در نشست سازندگان قطعات و مجموعه های ایران‌خودرو دیزل هدف اصلی برگزاری این نشست را تشریح جزییات بیشتر همکاری با زنجیره تامین دانست و گفت:

ارتقای محصولات جاری ایران خودرو دیزل که در شورای سیاست گذاری ایران خودرو به تصویب رسیده بود باید برای زنجیره تامین تشریح شود تا محور همکاری قرار گیرد.

وی با اشاره به خروج خودروهای تجاری از حوزه  قیمت گذاری تصریح کرد: این امر به معنای این نیست که لجام گسیخته نسبت به تعیین قیمت اقدام شده بلکه حرکت شناوری قیمت ها باعث شد تا این صنعت در سال ۹۹ به ۳۷۰۳ دستگاه تولید دست یابد.

مقیمی افزود: خط تولید اتوبوس در این شرکت ۹ سال خاک می خورد اما هم اکنون روزانه ۵ دستگاه اتوبوس تولید می شود. در همین راستا باید در حوزه قیمت گذاری متناسب سازی قطعات و خودروها دقت لازم برای رقابت انجام شود چرا که یکی از برنامه هایی که  باید امسال دنبال شود، ارتقای کیفیت است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به پیش بینی برنامه استراتژیک بلندمدت در حوزه داخلی سازی اظهار کرد: مقایسه ترکیب تولید ایران خودرو دیزل در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۸ نشان می دهد سهم سی کی دی در سال ۹۸ معادل ۶۷ درصد و محصولات داخلی ۳۳ درصد بوده است که این رقم در سال ۹۹ به ۶۴ درصد داخلی و ۳۴ درصد سی کی دی افزایش یافته است.

وی ادامه داد: در سال گذشته تولید ایران خودرو دیزل  ۲۵۲ دستگاه خودرو بود که این رقم در سال جاری به ۸۵۰ دستگاه افزایش یافت.

مقیمی یا تاکید بر این که باید افزایش درآمد حاصل از فروش این شرکت در زنجیره تامین هزینه شود، گفت: در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد این هزینه در شبکه توزیع شده است.
وی با تاکید بر ضرورت تکمیل سبد محصولات ایران خودرو دیزل اظهار کرد: در حوزه خودروهای توریستی این روزها بازار خوبی ایجاد شده و ظرفیت آن وجود دارد که می توان وارد این حوزه ها شد.

مقیمی با اشاره به حوزه خدمات پس از فروش  گفت: توقف خودرو در نمایندگی ها به دلیل کمبود قطعه قابل قبول نیست چرا که این دسته از خودروها به عنوان خودروی کار به شمار می رود.
در پایان این نشست نیز میثاق نامه دستیابی به تولید ۸۵۰۰ دستگاه خودروی تجاری در سال ۱۴۰۰ با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل ایران خودرو دیزل، مدیرعامل ساپکو و نمایندگان انجمن های قطعه ساز به امضا رسید.