۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ۲۲:۵۷
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: آمارهای منتشره توسط وزارت صمت در بخش تولید خودروهای تجاری سنگین تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰، نشان‌دهنده رشد ۴۰ درصدی تولید این نوع محصولات است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای‌اقتصاد : آمارهای منتشره توسط وزارت صمت در بخش تولید خودروهای تجاری سنگین تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰، نشان‌دهنده رشد ۴۰ درصدی تولید این نوع محصولات است. بر این اساس تا پایان دومین ماه از سال جاری در مجموع هزار و ۱۶۷ دستگاه خودروی تجاری سنگین در خطوط تولید خودروسازان (چه خصوصی و چه نیمه دولتی) تکمیل شده است. بررسی تفکیکی آمار تا پایان اردیبهشت امسال نشان می‌دهد در مجموع تولید ۲۰۹ دستگاه انواع اتوبوس، میدل باس و مینی بوس در خطوط تولید تجاری‌سازان نهایی شده است.
مقایسه آمار تولید در بخش اتوبوس، میدل باس و مینی بوس تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰ با همین بازه زمانی در سال گذشته نشان‌دهنده افت تولید بیش از ۱۱ درصدی در این بخش است. در حالی که تولید در این بخش افت را نشان می‌دهد شاهد هستیم در بخش تولید کامیونت، کامیون و کشنده در همین بازه زمانی رشد تولید بیش از ۶۰ درصدی رقم خورده است. تجاری‌سازان تا پایان دومین ماه از فصل بهار توانسته‌اند تولید ۹۵۸ دستگاه انواع کامیونت، کامیون و کشنده را نهایی کنند. اما سهم دو خودروساز بزرگ کشور ایران‌خودرو و سایپا از آمار تولید تجاری‌ها چه میزان بوده است؟ ایران‌خودرو و سایپا بیش از ۶۲ درصد تولید بخش تجاری‌های سنگین را به خود اختصاص داده‌اند و الباقی محصولات تجاری سنگین در خطوط تولید تجاری‌سازان بخش خصوصی تولید شده است. دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۷۳۲ دستگاه خودروی تجاری سنگین تولید کرده‌اند. اما بررسی آمار تفکیکی نشان می‌دهد سهم دو خودروساز از تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس بیش از ۴۶ درصد بوده است.
البته نارنجی‌های جاده مخصوص تا پایان دومین ماه از فصل بهار هیچ خودرویی در این بخش تولید نکرده‌اند و تمام سهم تولید این بخش متعلق به ایران‌خودرو بوده است.در بخش تولید کامیونت، کامیون و کشنده دو خودروساز بزرگ کشور توانسته‌اند سهمی بیش از ۶۶ درصد را بر عهده بگیرند. حال به سراغ بررسی عملکرد تولید هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان اردیبهشت سال جاری در قیاس با مدت مشابه سال گذشته می‌رویم. آبی‌های جاده مخصوص در بخش تولید خودروهای تجاری سنگین توانسته‌اند رشد تولیدی حول و حوش ۲۵۰ درصدی را در کارنامه خود به ثبت برسانند. آبی‌های جاده مخصوص بخش عمده این رشد را مرهون تمرکز بر تولید کامیونت، کامیون و کشنده هستند.این خودروساز در پایان دومین ماه از فصل بهار توانسته تولید ۵۷۱ دستگاه خودرو در بخش یاد شده را نهایی کند. این میزان تولید در قیاس با تولید سال گذشته از رشد ۲۳۷ درصدی حکایت دارد. ایران‌خودرویی‌ها طی بازه زمانی یاد شده در بخش تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس نیز رشدی حول و حوش ۳۴۱ درصدی را از خود برجای گذاشته‌اند.
بر این اساس در حالی که نارنجی‌های جاده مخصوص تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰ تولید هیچ اتوبوس، میدل باس و مینی بوسی را در خطوط تولید خود نهایی نکرده‌اند (مشابه سال گذشته) اما توانسته‌اند در تولید کامیونت، کامیون و کشنده رشد ۲۸ درصدی را رقم بزنند.
این خودروساز تا پایان دومین ماه از سال جاری توانسته تولید ۶۴ دستگاه از محصولات ذکر شده را در خطوط تولید خود به سرانجام برساند.
مقایسه آمار تولید در بخش اتوبوس، میدل باس و مینی بوس تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰ با همین بازه زمانی در سال گذشته نشان‌دهنده افت تولید بیش از ۱۱ درصدی در این بخش است. در حالی که تولید در این بخش افت را نشان می‌دهد شاهد هستیم در بخش تولید کامیونت، کامیون و کشنده در همین بازه زمانی رشد تولید بیش از ۶۰ درصدی رقم خورده است. تجاری‌سازان تا پایان دومین ماه از فصل بهار توانسته‌اند تولید ۹۵۸ دستگاه انواع کامیونت، کامیون و کشنده را نهایی کنند. اما سهم دو خودروساز بزرگ کشور ایران‌خودرو و سایپا از آمار تولید تجاری‌ها چه میزان بوده است؟ ایران‌خودرو و سایپا بیش از ۶۲ درصد تولید بخش تجاری‌های سنگین را به خود اختصاص داده‌اند و الباقی محصولات تجاری سنگین در خطوط تولید تجاری‌سازان بخش خصوصی تولید شده است. دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۷۳۲ دستگاه خودروی تجاری سنگین تولید کرده‌اند. اما بررسی آمار تفکیکی نشان می‌دهد سهم دو خودروساز از تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس بیش از ۴۶ درصد بوده است.
البته نارنجی‌های جاده مخصوص تا پایان دومین ماه از فصل بهار هیچ خودرویی در این بخش تولید نکرده‌اند و تمام سهم تولید این بخش متعلق به ایران‌خودرو بوده است.در بخش تولید کامیونت، کامیون و کشنده دو خودروساز بزرگ کشور توانسته‌اند سهمی بیش از ۶۶ درصد را بر عهده بگیرند. حال به سراغ بررسی عملکرد تولید هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان اردیبهشت سال جاری در قیاس با مدت مشابه سال گذشته می‌رویم. آبی‌های جاده مخصوص در بخش تولید خودروهای تجاری سنگین توانسته‌اند رشد تولیدی حول و حوش ۲۵۰ درصدی را در کارنامه خود به ثبت برسانند. آبی‌های جاده مخصوص بخش عمده این رشد را مرهون تمرکز بر تولید کامیونت، کامیون و کشنده هستند.این خودروساز در پایان دومین ماه از فصل بهار توانسته تولید ۵۷۱ دستگاه خودرو در بخش یاد شده را نهایی کند. این میزان تولید در قیاس با تولید سال گذشته از رشد ۲۳۷ درصدی حکایت دارد. ایران‌خودرویی‌ها طی بازه زمانی یاد شده در بخش تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس نیز رشدی حول و حوش ۳۴۱ درصدی را از خود برجای گذاشته‌اند.
بر این اساس در حالی که نارنجی‌های جاده مخصوص تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۰ تولید هیچ اتوبوس، میدل باس و مینی بوسی را در خطوط تولید خود نهایی نکرده‌اند (مشابه سال گذشته) اما توانسته‌اند در تولید کامیونت، کامیون و کشنده رشد ۲۸ درصدی را رقم بزنند.
این خودروساز تا پایان دومین ماه از سال جاری توانسته تولید ۶۴ دستگاه از محصولات ذکر شده را در خطوط تولید خود به سرانجام برساند.
خبر فارسی
تازه های سایت
