- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
نسخه تولید شده که کانسپت آن در ژانویه ۲۰۱۸ ارائه شد، در سال آینده وارد بازار می‌شود و GR ۰۱۰ نام دارد. این خودرو که پرچمدار اتومبیل های ورزشی تویوتا است با استون مارتین والکری و مرسدس ای ام جی وان رقابت می کند. این خودرو با موتور وسط دارای پیشرانه هیبریدی و سبک بدنه کوپه است. پیش بینی می‌شود از یک سیستم هیبریدی ۲.۴ لیتری V۶ توئین توربو استفاده کند که از خودروی مسابقه‌ای قبلی TS۰۵۰ Hybrid برگرفته شده است.
گفته می‌شود توان خروجی اعلام شده برای خودروی مفهومی حداقل ۹۸۶ اسب بخار قدرت دارد. اتوکار ادعا می‌کند که یک نسخه متمایز از نسخه نهایی ترکیبی هیبریدی سه بعدی وجود دارد. در هر صورت، این قدرت نسبت به اتومبیل مسابقه‌ای خود قدرتمندتر خواهد بود، زیرا نسخه پیستی آن طبق آخرین مقررات کلاس LMH با ۶۷۰ اسب بخار قدرت از ۳.۰ لیتری هیبریدی V۶ محدود خواهد شد.
هیئت منصفه هنوز از قیمت درخواستی و تعداد ساخت آن اطلاعاتی نداده است، اما با تغییر مقررات، تویوتا دیگر مجبور نیست حداقل ۲۰ واحد تولید کند. در حالی که تویوتا مصمم است نسخه جاده‌ای مسابقه اتومبیلرانی Le Mans Hypercar خود را به بازار عرضه کند، سایر خودروسازانی که اعلام کرده اند در کلاس LMH شرکت می‌کنند هنوز به خودروی مورد تایید جاده متعهد نشده اند.
