۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ۲۲:۵۴
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: با گذشت ۸ سال از فعالیت دولت یازدهم نبود یک سازکار مناسب در قیمت گذاری خودرو باعث شده تا این صنعت مدام تحت تأثیر اتفاقات بازار قرار گرفته و افزایش ۸ برابری قیمت ها را تجربه کند.
به گزارش پدال نیوز؛ "افزایش قیمت خودرو ربطی به تحریم‌ها ندارد و به مدیریت
مجموعه برمی‌گردد، بر این اساس دولت دکتر روحانی از مدیران شایسته در این
عرصه استفاده می‌کند و قیمت خودرو کاهش خواهد یافت." اینها بخش هایی از
گفته های نوبخت مشاور اقتصادی رئیس جمهور در روزهای پر التهاب انتخاب برای
کسب رأی اعتماد مردمی بود که متأسفانه با پایان دولت روحانی محقق نشده و
همچنان در حد وعده باقی مانده است.
البته
علاوه بر صحبت های مذکور اعمال خصوصی سازی واقعی در صنعت خودرو، تولید
خودروهای متنوع و با کیفیت به همراه رفع مشکلات تولید در این صنعت نیز با
تأکیدات بسیاری همراه بود اما با گذشت 8 سال از فعالیت دولت روحانی همچنان
صنعت خودرو از نبود یک سازکار مناسب در قیمت گذاری محصولات رنج می برد و
فقط مدیریت قیمت ها در حد شعار باقی مانده است.
نبود
یک سازکار مناسب در قیمت گذاری خودرو باعث شده تا این صنعت مدام تحت تأثیر
اتفاقات بازار قرار گرفته و مدام با افزایش قیمت مواجهه شود. امروز نگاهی
گذرا به وضعیت قیمت انواع محصولات بازار آنهم در طول 8 سال اخیر حکایت از
آن دارد که مصرف کنندگان همچنان نگران تغییرات قیمتی بوده و بازار نیز به
جای کاهش قیمت ها همچنان روند افزایشی قیمت ها را تجربه می کند.
به
هر ترتیب با وجود وعده های دهن پرکن روحانی و رأی جمع کن هایش نه تنها
قیمت خودرو در این 8 ساله کاهش پیدا نکرده که بلکه رکوردهای جدیدی را در
جهش قیمت خودرو طی سال های گذشته شاهد بوده ایم. قیمت خودروهای داخلی در
سال 1400 نسبت به پیش از فعالیت دولت روحانی تا بیش از 8 برابر شده است.
برای مثال پراید 132 که در سال 1392 بالغ بر 17 میلیون تومان قیمت داشت در
سال 1400 به 112 میلیون تومان افزایش یافته است. سمند سورن از حدود 33
میلیون تومان به 248 میلیون تومان رسیده و پژو 405 نیز که حدود 26 میلیون
تومان بوده به 190 میلیون تومان رسیده است.
| نوع خودرو | قیمت خودرو در 1392 | قیمت خودرو 1400 |
| سمند سورن | 33میلیون و 500 هزار تومان | 248 میلیون تومان |
| پژو 405 | 26 میلیون و 500هزار تومان | 190 میلیون تومان |
| پژو 206 تیپ 2 | 34 میلیون و 200 هزار تومان | 203 میلیون تومان |
| پژو206 تیپ 5 | 36 میلیون و 400 هزار تومان | 258 میلیون تومان |
| پژو 207 اتوماتیک | 57 میلیون تومان | 398 میلیون تومان |
| پژو206 صندوق دار مدل v8 | 37 میلیون و 300 هزار تومان | 247 میلیون تومان |
| پراید 132 | 17 میلیون و 200 هزار تومان | 112 میلیون تومان |
| پراید 111 | 16 میلیون و 400 هزار تومان | 130 میلیون تومان |
| تیبا | 21 میلیون تومان | 127میلیون تومان |
| پژو پارس سال | 33 میلیون و 200 هزار تومان | 220 میلیون تومان |
| سمند ال ایکس | 26 میلیون و 900 هزار تومان | 193 میلیون تومان |
| سوزوکی ویتارا اتومات | 127 میلیون تومان | 960میلیون تومان |
| تندر 90 | 36 میلیون تومان | 332 میلیون تومان |
| مزدا 3 | 105 میلیون تومان | 876 میلیون تومان |
منبع: تسنیم
خبر فارسی
تازه های سایت
