پرسرعت ترین‌ خودرو‌ها برای ماشین باز‌های حرفه ای +تصاویر

1. آئودی A۲ (۱۹۹۹ - ۲۰۰۵)

آئودی A۲ به عنوان یکی از اولین خودرو‌های تولید انبوه با بدنه کاملاً آلومینیومی شناخته می شود. حتی در برخی از نسخه‌های آن قطعات شاسی آلومینیومی مانند ستون ها، پایه‌های تعلیق و کولیس‌های ترمز وجود دارد. هرچند که این خودرو در سال ۱۹۹۹ به بازار آمد، اما افراد زیادی علاقه‌ای به آن نداشتند چرا که بسیار گران بود.

این خودرو شکل عجیب و غریب داشت و بسیاری از افراد به جای آن به دنبال مدل A۳ با سبک سنتی‌تر بودند.  A۲ یک خودرو برای سفرهای روزانه  و بسیار قابل اعتماد و کارآمد است؛ بنابراین، در بازار خودرو‌های دست دوم، سرانجام مورد توجه قرار گرفت.

 ۲. سوبارو SVX (۱۹۹۱ - ۱۹۹۷)

اتومبیل‌های مدرن اغلب ظاهری به روز و جذاب دارند اما وقتی سوبارو در اوایل دهه ۱۹۹۰ کاملا متفاوت با بقیه تولید شد، به نظر نمی‌رسید که مردم خیلی آن را دوست داشته باشند. طراحی SVX با ویژگی‌های آینده نگرانه بسیار غیر عملی به نظر می‌رسید، جلوی این خودرو کم ارتفاع و  عقب آن بالا طراحی شد ه بود، در طول شش سال تولید این خودرو، فقط حدود ۲۵ هزار دستگاه SVX ساخته شده است.

 ۳. استون مارتین لاگوندا (۱۹۷۸ - ۱۹۹۰)

 استون مارتین لاگوندا، در طول ۱۲ سال در سه سری مختلف و فقط ۶۴۵ لاگوندا ساخته شده است. این خودرو نه تنها از بدنه ای متفاوت بلکه با یک فضای داخلی متفاوت، ساخته شده که دارای دکمه‌های حساس به لمس و یک کامپیوتر صوتی بود. در سال ۱۹۷۸ که هیچ خودرویی مجهز به این امکانات نبود، این خودرو دارای دکمه های لمسی بود. نرم افزار رایانه معمولاً در این خودرو از کار می‌افتد و دکمه‌ها بسیار غیر قابل اعتماد بودند، اما با این وجود این فناوری بسیار جلوتر از زمان خود بود. امروزه تقریباً هر اتومبیل جدید دارای صفحه لمسی است و رایانه‌های صوتی نیز بسیار رایج شده اند.

 ۴. هوندا اینسایت (۱۹۹۹ - ۲۰۰۶)

هوندا اینسایت در سال ۱۹۹۹ معرفی شد. اولین اتومبیل هیبریدی تولید انبوه بود که در ایالات متحده به فروش رسید. این پیشرانه با یک موتور ۱.۰ لیتری ۳ سیلندر با قدرت ۶۸ اسب بخار همراه با یک موتور الکتریکی تولید شد که ۱۴ اسب بخار اضافه دارد. فقط ۱۲ هزار نمونه از نسل اول اینسایت در سال ۲۰۰۶ ساخته شده است. نسل دوم در سال ۲۰۰۹ راه اندازی شد، اما چهار سال بعد به دلیل آمار ضعیف فروش متوقف شد. نسل سوم  ممکن است موفقیت آمیزتر باشد، زیرا اکنون جهان بیش از هر زمان دیگری برای اتومبیل‌های هیبریدی آماده است.

 ۵. پونتیاک آزتک (۲۰۰۱ - ۲۰۰۵)

پونتیاک آزتک اتومبیلی که از سال ۲۰۰۱ در لیست زشت‌ترین اتومبیل ها قرار گرفته است. علی رغم اینکه طراحی آن  سوال برانگیز است، اگر فقط ۱۰ سال دیرتر آن را راه اندازی می کردند، ضربه بزرگی به این صنعت وارد می شد. بسیاری از شاسی بلندها و کراس اوورها بر اساس مفهوم Aztek ساخته شده است.

Aztek در واقع دارای ویژگی‌های بسیار جالب و ابتکاری مانند کولر قابل جابجایی و حتی چادر freakin بود! جالب‌ترین نکته در مورد سرنوشت Aztek این است که میتسوبیشی Eclipse Cross که به تازگی راه اندازی شده، اساساً یک نسخه مدرن از آن است و  بر اساس همان مفهوم و طرح کلی ساخته شده است.

 ۶. پورشه ۹۵۹ (۱۹۸۶ - ۱۹۸۸)

پورشه ۹۵۹ برخلاف پونتیاک آزتک یا آئودی A۲ دارای امکانات خوبی نسبت به زمان تولید خود داشت. برای شوکه کردن جهان، نشان دادن که می تواند تبدیل به سریعترین خودروی تولید شده شود و از زمان خود جلوتر بود و به این خواسته خود رسید.

این خودرو دارای یک سیستم چهار چرخ متحرک بسیار پیچیده، توربوشارژ متوالی با یک توربوشارژر بزرگ، میله‌های اتصال تیتانیوم، یک سیستم کنترل ارتفاع سواری، یک واحد نظارت بر فشار باد تایر و موارد دیگر است و همه این مکانات برای ۳۰ سال پیش است! این یک شاهکار تکنولوژیکی بود و تا به امروز به عنوان یکی از دیوانه‌ترین و سریع‌ترین و البته یکی از راحت‌ترین و قابل اعتماد ترین سوپراسپرت‌های ساخته شده تا به امروز شناخته شده است. طبق گفته پورشه، ۲۹۲ هزار و  ۹۵۹ مورد از این خودرو ساخته شده است.

 ۷. Eagle AMC (۱۹۷۹ - ۱۹۸۷)

AMC Eagle در چندین سبک بدنه مختلف ساخته شده است، از جمله یک سدان، یک ناچ بک، یک کوپه و یک اصطلاحاً تغییر Kammback، اما موردی که در حال حاضر نام بردیم، یک استیشن ۵ در است. همانطور که می‌بینید، اخیراً تعداد زیادی استیشن ایستگاه ساخته شده است، اما این ماشین قبل از همه آن‌ها است، برای مثال، ولوو کراس کانتری، آئودی Allroad، انواع فولکس واگن Alltrack، اسکودا Octavia Scout یا موارد دیگر، همه آن‌ها بر اساس یک مفهوم تولید شده اند. AMC،  در واقع همان ایده ها، فقط در چند دهه قبل است.

 ۸. NSU Ro۸۰ (۱۹۶۷ - ۱۹۷۷)

 افراد زیادی هیچ اسمی از NSU Ro۸۰ نشنیده اند. این خودرو از نظر تکنولوژی بسیار پیشرفته طراحی شده است. Ro۸۰ ، این خودرو در سال ۱۹۶۷ با بدنه‌ای با شکل غیرمعمول، اما بسیار ساده و  مهمتر از همه  یک موتور چرخشی به بازار عرضه شد. نه تنها مزدا از این خودرو در طراحی تولیدی های خود استفاده کرد، بلکه آلمانی‌ها نیز آن را امتحان کردند. متأسفانه، این خودرو ۱۱۵ اسب بخاری، تحت تأثیر مشکلات بی شمار توقف تولید و فقط ۳۷۴۰۶ Ro۸۰ ساخته شد.

 ۹. GM EV۱ (۱۹۹۶ - ۱۹۹۹)

در سال ۱۹۹۰، جنرال موتورز از یک ماشین مفهومی در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس به نام Impact رونمایی کرد، یک ماشین الکتریکی جمع و جور با شکلی بسیار مشخص؛ این خودرو مفهومی، مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفت و هنگامی که این شرکت اعلام کرد که به یک خودروی تولیدی تبدیل می‌شود، هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) قانون جدیدی را تصویب کرد که طبق آن هر هفت خودروساز اصلی که در ایالات متحده وسایل نقلیه می‌فروشند باید حداقل در یک ماشین آلایندگی صفر را در نظر بگیرند، درغیر این صورت آن‌ها دیگر اجازه ندارند خودروهای شان را در کالیفرنیا به بازار عرضه کنند.

پس از آن، جنرال موتورز نسخه تولیدی خود را توسعه داد، اما آن‌ها خیلی زود متوجه شدند که سودآوری نخواهد داشت و بنابراین GM طرحی را ارائه داد. آن‌ها به جای فروش EV۱‌ها به مشتریان، آن‌ها را اجاره می‌دادند و وقتی دو سال دیگر قرارداد به پایان می‌رسید، آن‌ها ماشین‌ها را پس می‌گرفتند.

 ۱۰. فولکس واگن گلف کانتری (۱۹۹۰ - ۱۹۹۱)

اتومبیل آلمانی دیگری که بسیاری نام آن را نشنیده اند، گلف کانتری فولکس واگن است. هنگامی که فولکس واگن از مفهوم "Golf Montana" رونمایی کرد، آن‌ها هرگز حتی به ساخت نسخه تولیدی فکر نکردند، اما با شروع جمع شدن پیش فروش‌ها در نمایندگی‌ها، آن‌ها تصمیم گرفتند که واقعاً آن را بسازند. ساخت Golf Country بسیار ساده بود، زیرا این یک مدل مستقل نبود، بلکه یک نسخه اصلاح شده از syncro Golf CL بود.