- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
یک پیشرانه هیبریدی نیز ارائه خواهد شد و هیوندای یک مدل پلاگین را ارائه می‌دهد که هر دو از یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربو استفاده می‌شود و توسط یک موتور الکتریکی تقویت می‌شود. جالب تر اینکه، توسان N Line یک خودرو جایگزین ورزشی با قدرت بیشتری را ارائه می‌دهد.
این توسان با ورود به بازار، خود را در برابر چندین رقبای قدرتمند مانند هوندا CR-V، مزدا CX-۵، تویوتا RAV۴ و فولکس واگن تیگوان قرار می‌دهد. ما انتظار داریم که در بهار ۲۰۲۱ با قیمت اولیه حدود ۲۵ هزار دلار به تعداد زیادی از فروشندگان فروخته شود.
توسان برای سال ۲۰۲۲ تغییر شکل های زیادی داشته و از زبان طراحی جدید برای جلوه‌ای جسورانه استفاده می‌کند. هیوندای برای اولین بار یک مدل اسپرت N Line را ارائه می‌دهد، شاید با چهار سیلندر توربو تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد.
این خودرو، یک چهار سیلندر ۲.۵ لیتری استاندارد خواهد بود و دارای یک هشت سرعته اتوماتیک و یا چهار چرخ متحرک است. یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار توربوشارژ، مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی را تأمین می‌کند، که هیوندای می‌گوید برای ترکیب ۲۲۶ اسب بخار مناسب است.
سیستم محرک چهار چرخ با پیشرانه‌های الکتریکی استاندارد خواهد بود. این شرکت همچنین یک مدل داغتر توسان N Line را نیز تأیید کرده است که می‌تواند ۲.۵ لیتری توربوشارژ ۳۰۰ اسب بخار را از سوناتا N Line آینده دریافت کند.
