بسته جهش تولید خودرو چقدر موفق خواهد بود؟

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آرمان خالقی در خصوص برنامه‌های وزیر صمت مطرح شده در بسته جهش تولید خودرو اظهار داشت: شکست انحصار بازار خودرویی که به طور عمده در اختیار دو خودروساز بوده و رقبای خارجی و داخلی قدری نیز برای آنها وجود ندارد به طوری که این دو خودروساز بزرگ بازیگر اصلی بازار هستند و قیمت و میزان عرضه نیز در اختیار آنهاست، از موضوعاتی است که صنعت خودروی کشور با آن مواجه است.

وی تشکیل صف متقاضیان را نشانه وجود تقاضای جدی برای خرید خودرو از خودروسازان دانست و گفت: علت این میزان تقاضا، حتی اگر کاذب بوده باشد باید مرتفع شود که یکی از دلایل آن، قیمت مصوب خودرو است و شرایط قیمتی در بازار آزاد که بسیار بالاتر از نرخ رسمی است.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران بیان کرد: این مابه‌التفاوت فاحش قیمتی موجب ترغیب افراد به خرید از کارخانه و تشکیل صف می شود که اگر این موضوع حل شود، شاید شرایط بهتری برای صنعت و بازار خودرو رقم بخورد.

خالقی با اشاره به موضوع انحصاری بودن بازار و قیمت خودرو که به سود عده‌ای خاص است، گفت: در محتوای بسته پیشنهادی وزیر صمت موضوع توقف زیان دهی خودروسازان و عدم تحصیل سود نامتعارف ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار حائز اهمیت بسیار است که اگر در این بسته چاره‌ای برای این دو موضوع اندیشیده نشده باشد، مشکلات صنعت خودرو همچنان به قوت خود باقی خواهد ماند.

وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در ماه‌های پایانی دولت قرار داریم، این موضوع که چه میزان از برنامه‌های وزیر صمت به مرحله اجرا برسد و همچنین تبعیت خودروسازان از قیمت‌های دستوری، موضوعات مهم دیگری را دربرمی‌گیرد.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در پایان خاطرنشان کرد: البته از بین بردن تبعات انحصاری بودن بازار خودرو و یا تشکیل قطب سوم خودروسازی در کشور که در طول سالیان متمادی مطرح بوده، نیز همچنان بی‌پاسخ مانده است.// خبر خودرو