- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
در عین حال، صنعت قطعه سازی و شرکت های فعال در این بخش با مشکلات مالی سنگینی روبرو هستند و در این شرایط برگزاری نمایشگاه و هزینه کرد برای این کار منطقی به نظر نمی‌رسد. نامه نگاری دو انجمن قطعه سازی در نیمه دی و درخواست آنها برای لغو برگزاری نمایشگاه نیز شاهد این مسئله است.
انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در نامه‌ای به رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار لغو برگزاری نمایشگاه در شرایط شیوع کرونا شده بود.
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در نامه‌ای به مدیرعامل ساپکو از عدم تمایل اکثر اعضای این انجمن به حضور در نمایشگاه به دلیل مشکلات مالی خبر داده بود.
در این وضعیت استقبال چندانی از سوی شرکت‌های خودروساز برای حضور در این نمایشگاه صورت نگرفته، به طوری که بزرگترین شرکت خودروساز کشور حاضر به شرکت در این نمایشگاه نشده است.
در
این میان حضور وزیر صنعت در پانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو نیز جای تأمل
دارد و مشخص نیست، چرا وزیر صنعت در این نمایشگاه حضور داشته است؟
نمایشگاهی که با هزینه بیت‌المال و از جیب سهامداران برگزار شده است.
