عرضه تویوتای برقی کوچک در ژاپن

به گزارش پدال نیوز، خودروی برقی فوق جمع و جور‌ تویوتا، «سی پلاس پاد» نام دارد و فعلا در ناوگان نهادهای دولتی محلی ژاپن عرضه شده است. توان این خودرو با دو صندلی ۱۲ اسب بخار است و از سال ۲۰۲۲ مصرف‌کنندگان می‌توانند آن را خریداری کنند. تویوتا اخیرا اعلام کرده قرار است تا سال ۲۰۲۵ یعنی کمتر از ۵ سال آینده ۶۰ مدل خودروی برقی جدید به بازار عرضه کند که شامل خودروی برقی با باتری جامد هم می‌شود.

شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا، چند سالی است که فناوری تولید خودرو با باتری را به دست آورده، با این حال بیشتر در بخش خودروهای هیبریدی موفق بوده است. در سال 1997 هم حتی دو نسل از خودروهای «رافور برقی» به تعداد خیلی محدود عرضه کرد. این خودروساز هنوز هم برای تولید خودروهای برقی در مقیاس انبوه،‌ کُند و باتردید عمل می‌کند. حتی مدیر عامل گروه تویوتا اعتقاد دارد که درباره خودروهای برقی بیش از حد هیاهو شده و حتی به کشورهایی که خودروهای بنزینی را ممنوع کرده‌اند، هشدار داده است. با اینکه تویوتا اعتقاد دارد هنوز برای برقی شدن همه خودروها خیلی زود بوده و به زمان بیشتری نیاز است، با این حال خودروی بسیار جمع‌و‌جور (سی‌پلاس‌پاد) را برای ژاپن معرفی کرده است. این خودرو ابتدا برای نهادهای حکومتی محلی در نظر گرفته شده است. برای کسانی که فقط در داخل توکیو رفت و آمد دارند، این خودرو در سال 2022 قابل دسترس خواهد شد. خودروی موردنظر با باتری 1/ 9 کیلووات ساعت می‌تواند 93 مایل (150 کیلومتر) را به ازای هر بار شارژ بپیماید. موتور برقی آن فقط 12 اسب بخار توان دارد و حداکثر سرعت این خودرو 60 کیلومتر در ساعت است. بنابراین انتظار نداشته باشید به این زودی چنین خودرویی را در بزرگراه‌ها ببینید. «سی پلاس پاد» بخشی از مشارکت تویوتا در گسترش جهانی خودروهای برقی و حمل‌و‌نقل نوین به حساب می‌آید. البته برای ایجاد و گسترش زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی،‌ تویوتا با ایجاد واحد «شارژ سبز تویوتا» همکاری خود را پیش‌تر با شرکتی به نام میرایز آغاز کرده است. از بین 60 خودروی برقی شده که تویوتا برای سال 2025 وعده داده، تعدادی خودروی تمام برقی، تعدادی هیبریدی و بخشی هیبریدی قابل شارژ با پریز برق یا در اصطلاح پلاگین و بخشی هم خودروهای پیل سوختی یا سوخت هیدروژنی هستند. بازار خودروی اروپا هم منتظر یک خودروی شاسی بلند برقی از تویوتا است که در سال 2021 رونمایی می‌شود. این خودروساز ژاپنی یک خودرو با باتری حالت جامد هم در برنامه دارد. بنابراین با اینکه تیم رهبری در تویوتا اعتقادی به مقررات و روندهای خودروهای برقی ندارد، اما در حال ایجاد آمادگی در مجموعه خود است، حتی اگر این آمادگی با خودروهای بیش از حد کوچک ایجاد شود.