۰۸ دی ۱۴۰۳ - ۱۲:۴۷
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
پدال نیوز: امروزه نام و نشان لکسوس به عنوان یک برند لوکس نه‌تنها در سراسر جهان، که در کشورمان نیز به‌خوبی شناخته شده است.
به گزارش پدال نیوز،
این در حالی است که با ورود این نام به بازار خودرو در آخر دهه 80 میلادی،
شک و تردید بسیاری در مورد امکان موفقیت آن وجود داشت. اولین محصول لکسوس
سدان لوکس LS بود که توانست به‌خوبی با کلاسS مرسدس به رقابت بپردازد. با
آنکه لکسوس در دهه 80 شمسی هیچ‌گاه به صورت رسمی وارد کشور نشد، اما تعداد
محدودی از نسل اول LS (سری LS400) وارد کشورمان شدند که تعدادی از آنها تحت
لوای خودرو سفارتی، خودرو تشریفات و برای سرویس به برخی نهادهای دولتی
آمدند.
در این میان اما تعداد انگشت‌شماری از این خودرو نیز وارد بازار داخلی شد که در سال‌های 1373 تا 1374 چیزی در حدود 100 میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند. شاید در این میان مشهورترین نمونه یک دستگاه قهوه‌ای‌رنگ بود که به دلیل ارتباط با یکی افراد خبرساز این دهه حاشیه‌ساز شد. اگر برابری هر دلار به ازای 400 تومان در آن دوره را با قیمت این خودرو مقایسه کنید، امروزه یک LS می‌توانست در حدود 1.5 میلیارد تومان قیمت بخورد. این در حالی است که از ابتدای ورود LS در دوره جدید واردات خودرو، قیمت آن به‌مراتب پایین‌تر از رقبای اروپایی بوده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
