- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
هنوز در مورد میزان افزایش ضریب آیرودینامیک این خودرو و کاهش میزان مصرف این پرفروش ترین خودروی هیبریدی جهان اطلاعی نداریم ولی بایستی اقرار کرد که کار Toms Racing تا حد زیادی چهره پریوس را تغییر داده و ظاهری مسابقه ای به آن بوده است.
البته باز هم نمی توان پیش بینی کرده که خودروی مذکور برای چه مسابقه ای در نظر گرفته شده و اصلا تا چه حد توان شرکت در مسابقه را دارد. البته این تنها نمونه مسابقه ای از پریوس نیست و پیش تر نیز شاهد عرضه محصولات مشابهی از سوی Toyota Racing Development و Wald International بوده ایم. اما آن چه Toms Racing انجام داده کمی متفاوت تر و شاید بتوان گفت منحصر به فرد تر است.
در این خودرو که ظاهری اسپرت تر پیدا کرده شاهد نصب سپر و اسپویلرهای
جدید، باله های کناری بزرگتر و چهار خروجی اگزوز هستیم. باز هم بایستی گفت
که هنوز دلیل این همه تغییرات بر روی یک خودروی ساده بدون آلایندگی را نمی
دانیم. پریوس ارتقا یافته که سامانه تعلیق اسپرت نیز برایش در نظر گرفته
شده همچنان موتور 121 اسب بخاری گذشته است.
