۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۹
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز: مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به مراجعه تنها ۳۴ موتور به مراکز معاینه فنی در هفت ماه از مجموع سه میلیون دستگاه گفت: قوانین دکوری نیست، باید برای وضعیت آلایندگی و لزوم اخذ معاینه فنی موتورسیکلت های کاربراتوری تهران، فکری شود.
به گزارش پدال نیوز، حسین مقدم در مورد وضعیت معاینه فنی موتورسیکلت های پایتخت با تاکید بر اینکه تعداد زیادی از موتورسیکلت های فعال در تهران کاربراتوری هستند، گفت: به همین دلیل است که موتورسیکلت ها براساس بررسی های انجام شده سهم زیادی در آلایندگی هوای تهران دارند.
وی با بیان اینکه مراکز معاینه فنی تهران آمادگی لازم برای انجام معاینات فنی موتورسیکلت ها را دارند اما تمایلی از سوی مالکان موتورسیکلت وجود ندارد، افزود: براساس آمارهای موجود گفته می شود که حدود سه میلیون موتورسیکلت در تهران در حال تردد است و از این میان در هفت ماه نخست امسال تنها ۳۴ دستگاه موتور سیکلت برای انجام تست های معاینه فنی به مراکز ما مراجعه کردند.
مقدم با بیان اینکه در مراکز معاینه فنی تهران ۱۰ خط مکانیزه تست موتورسیکلت وجود دارد اما تقاضا وجود ندارد، ادامه داد: با توجه به سهم آلایندگی موتورسیکلت ها بر روی هوای تهران و همچنین الزامات قانونی معاینه فنی موتورها،جای سوال و تعجب است که چرا با مالکان اغماض می شود و قانون برای آنها رعایت نمی شود؟
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه مراکز معاینه فنی تهران آمادگی لازم برای انجام معاینات فنی موتورسیکلت ها را دارند اما تمایلی از سوی مالکان موتورسیکلت وجود ندارد، افزود: براساس آمارهای موجود گفته می شود که حدود سه میلیون موتورسیکلت در تهران در حال تردد است و از این میان در هفت ماه نخست امسال تنها ۳۴ دستگاه موتور سیکلت برای انجام تست های معاینه فنی به مراکز ما مراجعه کردند.
مقدم با بیان اینکه در مراکز معاینه فنی تهران ۱۰ خط مکانیزه تست موتورسیکلت وجود دارد اما تقاضا وجود ندارد، ادامه داد: با توجه به سهم آلایندگی موتورسیکلت ها بر روی هوای تهران و همچنین الزامات قانونی معاینه فنی موتورها،جای سوال و تعجب است که چرا با مالکان اغماض می شود و قانون برای آنها رعایت نمی شود؟
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
