۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۱۸
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آماده‌سازی ادغام برنامه‌ریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژی‌هایش است.....
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آماده‌سازی ادغام برنامه‌ریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژی‌هایش است. این خودروساز فرانسوی به‌عنوان بخشی از برنامه بازآرایی خود، به احتمال زیاد با دو مدل از کوچک‌ترین خودروهایش در بازار اروپا خداحافظی خواهد کرد. به نقل از منابع آگاه، پژوسیتروئن به‌دنبال توافق برای ترک سرمایه‌گذاری مشترک با تویوتا است که طبق آن، مدل‌های پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ تولید می‌شود.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژه‌های فعلی پژوسیتروئن می‌توانند با پروژه‌های جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکان‌پذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایه‌گذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استاندارد‌های دقیق‌تر در تولید گازهای گلخانه‌ای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درون‌سوز برای خودروسازان گران‌تر تمام خواهد شد. به‌عبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوه‌بر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابل‌توجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژه‌های فعلی پژوسیتروئن می‌توانند با پروژه‌های جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکان‌پذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایه‌گذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استاندارد‌های دقیق‌تر در تولید گازهای گلخانه‌ای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درون‌سوز برای خودروسازان گران‌تر تمام خواهد شد. به‌عبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوه‌بر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابل‌توجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
خبر فارسی
تازه های سایت
