رنج های بی پایان صنعت خودرو

به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، " نهاد قیمت گذاری خودرو تغییر کرد" این جمله ای است که در چند روز گذشته به دفعات در سایت های خبری منتشر شده است. هرچند در نگاه نخست این تیتر همانند سایر خبرها ارزش خبری دارد اما نگاه عمیق تر به این تیتر ابهام و پرسش های بسیاری را مطرح می کند. صنعتی که بیش از ۴۰ سال از فعالیت آن در کشور می گذرد اما هنوز برای تعیین قیمت تمام شده خود باید چشم انتظار سازمان های دولتی باشد. اتفاقی که در چند سال اخیر زیان های هنگفتی به این صنعت پیشران اقتصاد وارد کرده است اما هنوز سیاست گذاران را بر آن وا نداشته که صنعت خودرو را به حال خود رها کنند تا همانند سایر صنایع و با در نظر گرفتن سودی معقول نسبت به تعیین قیمت تمام شده خود اقدام کند. شاید باید وابستگی این صنعت به حمایت های دولتی در چند سال اخیر را دلیلی برای پررنگ شدن دولت در این صنعت بدانیم هرچند که بر روی کاغذ سهم تحت اختیار دولت به اندازه دخالت های او در خودروسازی نیست.به نظر می رسد حال که همه قوا دست به دست هم داده اند تا صنعت خودرو را از رنجی چندساله نجات دهند و وزیر صمت جدید نیز برای نخستین بار موضع خود در قبال قیمت گذاری دستوری را به صراحت و شفاف اعلام و آن را مسبب زیاندهی چند ساله خودروسازان اعلام کرده، با تدبیر راهکاری اساسی برای همیشه این معضل در صنعت خودرو برچیده شود . تصمیمی بنیادین که تغییر دولت ها نیز تاثیری در آن نداشته باشد.