طراحی بی نظیر جدیدترین محصول مازراتی +تصاویر

Alfieri برای تولید در سال ۲۰۱۶ در یک رویداد فیات کرایسلر در ۶ مه ۲۰۱۴ تأیید شد، اما در اوایل سال ۲۰۲۰ به تعویق افتاد. در ژوئن سال ۲۰۱۸، مازراتی اعلام کرد که آلفیری از سال ۲۰۲۱ به عنوان یک هیبرید پلاگین و به عنوان یک وسیله نقلیه الکتریکی با سه موتور الکتریکی و موتور تمام چرخ ارائه می‌شود.

Alfieri از عناصر طراحی Maserati A۶ GCS / ۵۴ طراحی شده توسط Pininfarina در سال ۱۹۵۴ استفاده می‌کند. این پایه بر اساس شاسی Maserati GranTurismo MC Stradale با یک چرخ محوری کوتاهتر از ۲۴ سانتی متر است که مجهز به ترنسس قفل کننده و ۴.۷ لیتری مشتق از فراری است. موتور V۸ در دور موتور ۴۶۰ اسب بخار (۳۴۳ کیلو وات) و ۵۲۰ نیوتن متر (۳۸۴ lbf⋅ft) در ۴۷۵۰ دور در دقیقه است. گفته می‌شود نسخه‌های ۴۵۰ اسب بخاری و ۵۲۰ اسب بخار فقط دارای سیستم محرک تمام چرخ هستند.

گزارش شد برای نسخه الکتریکی این خودرو اولین بار در سال ۲۰۲۱ برنامه ریزی شده بود. علاوه بر این، کوپه Alfieri و کانورتیبل می‌توانند جایگزین Maserati GranTurismo و GranCabrio شوند.

مازراتی آلفیری ۲۰۲۰، بر مبنای پلت فرم و شاسی مدل گرن توریسمو ساخته شده، ولی فاصله ۲۷۰۰ میلی متری بین محور‌های عقب و جلوی آن ۲۴۰ میلی متر کوتاه‌تر بود که ظاهرا یک خودروی سوپر اسپرت را به آن می‌بخشد طول، عرض و ارتفاع بدنه آلفیری نیز به ترتیب معادل ۴۵۹۰، ۱۹۳۰ و ۱۲۸۰ میلی متر است.

طراحی داخلی مازراتی آلفیری

کابین آلفیری دارای طراحی چشم نوازی بوده و دست ساز است داشبورد از مدل قدیمی ۵۰۰۰ GT دارای دو رنگ و طراحی موجی شکل بوده و در قسمت وسط آن صفحه TFT سامانه چند رسانه‌ای، برای سیستم‌های صوتی، تصویری، ناوبری و سرگرمی تعبیه شده است صفحه کیلومتر شمار با طراحی کلاسیک، دارای دو صفحه گرد آنالوگ همانند قطب نما بوده و دو صفحه گرد کوچکتر در بین آن‌ها قرا گرفته است، در زیر این صفحات نیز یک نمایشگر TFT، از منوی دوربین‌های عکاسی مدرن تعبیه شده که دور موتور و سرعت خودرو را به صورت دیجیتال نمایش می دهد.

در صفحات گرد آنالوگ، به جای این که یک عقربه چرخشی میزان سرعت و دور موتور را نمایش دهد خود اعداد در دور صفحه روشن می‌شوند کف آلفیری، همانند مدل‌های مسابقه‌ای از ماده‌ای به رنگ فولاد زنگ زده تشکیل شده، ماده‌ای که در خودرو‌های مسابقه‌ای دهه ۵۰ میلادی هم کاربرد داشته است روشنایی داشبورد، با دو رنگ سفید و آبی تامین می‌گرددد و چرم آنیلین، روی صندلی‌ها، داشبورد و کنسول وسط را می‌پوشاند.

کاربرد خطوط و زه‌هایی از فلز مس، ظاهری آینده نگرانه به کابین بخشیده اند صندلی‌های یک تکه جلو، باپشت سری‌های یک پارچه از خودرو‌های مسابقه‌ای ساخته شده است این کوپه خاص دارای محفظه باز مناسبی است، قسمت پشت صندلی‌های عقب، دارای طراحی خاص و کشیده‌ای بوده که به راحتی از بیرون خودرو دیده شده و حس سرعت را القائ می‌کند صندلی‌های عقب، می‌توانند با زاویه ۹۰ درجه به سمت جلو خم شوند و به عنوان جدار و دیواره‌ای برای محفظه باز عمل کنند.