- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
اما مسئولان وقت نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه خودروی پلیس می بایست خودرویی متفاوت، با امکان استفاده طولانی مدت و پرسرعت تر از دیگر خودروهای داخلی باشد، اقدام به واردات بنزهای مذکور کردند.
اما کم کم و با افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل، مسئولان بعدی ناجا تایید کردند که محصولات جدید همچون سمند و سپس سراتو، از نظر سرعت و ایمنی پاسخگوی ماموریت های پلیسی است بنابراین نسبت به خرید و جایگزینی خودروهای داخلی اقدام کردند.
اما سرنوشت این خودروها و برخی دیگر از محصولات وارداتی نیروی انتظامی چه شد؟ بخشی از این بنزها از چرخه استفاده خارج و برخی دیگر نیز که به سن بازنشستگی رسیده بودند با مصوبه هفته های اخیر هیات دولت، مجددا امکان بازگشت به یگان های عملیاتی را پیدا کرده اند.
طبق این مصوبه هيئت وزيران در جلسه 14 اردیبهشت 99 که به پيشنهاد 8 آبان نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران و به استناد ماده (8) قانون هواي پاک – مصوب 1396 – ابلاغ شده، سن فرسودگي خودروهاي نيروي انتظامي به 20 سال اصلاح مي شود که شامل 1064دستگاه سواری بنز، 454 دستگاه تویوتا استیشن، 115 دستگاه ون فولکس واگن، 1262 دسگاه تویوتا هایلوکس و لندکروز ، 298 آمبولانس تویوتا و 91 دستگاه وانت تویوتا 2000 است که جمعا 3284 دستگاه خودرو را شامل می شود.
با این محوز ویژه کابینه، نیروی انتظامی می تواند تا چند سال دیگر از خودروهای پرقدرت و مشهور فوق استفاده کند، هرچند که هزینه استهلاک و نگهداری آنها با توجه به وضعیت گرانی قطعات خودرو و جهش قیمت ارز، وضعیت سختی را برای ناجا رقم خواهد زد.
صبحانه آنلاین
