یک اتفاق عجیب در تویوتا پس از 12 نسل! +تصاویر

به هر ترتیب با یک کراس اوور جمع و جور و توسعه یافته براساس پلتفرم TGNA-C که در تویوتا سی-اچ آر نیز مورد استفاده قرار گرفته، سر و کار داریم.

درباره  TNGA

این پلتفرم اولین بار در سال 2015 روی خودروی پریوس عرضه شد. TNGA به عنوان یک رویکرد جدید در خطوط تولید تویوتا ویژگی هایی مانند 30 درصد کاهش زمان تولید و البته متعاقب آن 20 درصد صرفه جویی در هزینه ها را همراه دارد. در پلتفرم مذکور وزن محصولات کاهش یافته و مرکز ثقل خودروها در نقطه ای پایین تر قرار می گیرد که در نتیجه آن تجربه مطلوب تری از کیفیت رانندگی ایجاد خواهد شد. افزایش استانداردهای ایمنی نیز یکی دیگر از نقاط قوت   TNGA است.

طراحی

از منظر ابعاد باید کرولا کراس را چیزی بین سی اچ-آر و دیگر محصول تویوتا یعنی راو4 در نظر بگیریم. این خودرو برابر با 4460 میلیمتر در طول، 1825 میلیمتر در عرض و 1620 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته و فاصله بین محورهای آن نیز دقیقا برابر با سی-اچ آر یعنی 2640 میلیمتر است.

جزئیات بیشتری در رابطه با کابین و امکانات هوشمند این محصول منتشر نشده اما همانطور که در تصاویر مشخص است؛ نمایشگر لمسی بزرگ ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی، استارت دکمه ای، نشانگر آمپر با طراحی جذاب و جزئیات دیگر ترکیبی مناسبی را شکل داده اند.

پیشرانه

در بخش پیشرانه، محصولی که در تایلند معرفی شده با دو انتخاب پیش روی مشتری قرار خواهد گرفت. یکی نمونه 1.8 لیتری بنزینی با 140 اسب بخار خروجی و گشتاور 129 پوندفوت که از طریق جعبه دنده سی وی تی نیروی خود را به محور جلو انتقال می دهد و نمونه دیگر مدل هیبریدی که یک موتور الکتریکی 600 ولتی با 72 اسب بخار خروجی(و 120 پوندفوت گشتاور) کنار یک موتور 1.8 لیتری 98 اسب بخاری(با گشتاور 105 پوندفوت) قرار گرفته است. در این مدل از جعبه دنده ایی- سی وی تی استفاده شده است.

مازیار دانیالی